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Un nuevo hito en el proceso de modernización de la Ruta del Itata, que conecta a las regiones de Bio Bio y Ñuble, se concretará a partir de las 23 horas del viernes 14 de agosto con el inicio de la transición desde el actual sistema de peaje hacia un modelo que incorporará progresivamente tecnología free flow, permitiendo agilizar el tránsito.
En esta primera etapa de convivirán los sistemas de cobro. En la plaza de peaje troncal de Agua Amarilla se operará con stop & go, lo mismo que en los peajes laterales, y se mantendrán habilitadas las casetas de pago manual, permitiendo una adaptación gradual de los usuarios a la nueva modalidad.
El objetivo es que, durante el último trimestre de este año, la Ruta del Itata avance hacia un sistema de cobro más moderno y eficiente, reduciendo progresivamente las detenciones en los puntos de peaje y favoreciendo una circulación más expedita a través del sistema de free flow.
El secretario regional ministerial (seremi) de Obras Públicas del Bio Bio, José Piña, destacó que "estamos dando un paso muy importante en la modernización de la Ruta del Itata. La incorporación progresiva del sistema Free Flow permitirá que los usuarios tengan una experiencia de viaje más fluida y eficiente, reduciendo las detenciones y utilizando tecnología que ya está presente en las principales autopistas del país. Lo importante es que esta transición será gradual, manteniendo inicialmente las alternativas de pago manual para facilitar la adaptación de todos los usuarios".
La autoridad regional agregó que "esto no es solamente una modernización del sistema de peaje. Es uno de los primeros hitos visibles de una reconcesión que contempla una intervención integral de esta ruta estratégica para nuestra región. Estamos hablando de mejores estándares de seguridad, infraestructura y conectividad, y de una ruta preparada para responder a las necesidades de movilidad de las próximas décadas".
La segunda concesión de la Ruta del Itata, actualmente a cargo de Bosques del Itata, contempla una inversión cercana a USD 516 millones y considera la intervención de aproximadamente 96 kilómetros de infraestructura vial. El proyecto incluye obras de mejoramiento y conservación, nuevos enlaces, puentes, viaductos, pasarelas, paraderos, calles de servicio, ciclovías y otras medidas destinadas a elevar los estándares de seguridad y servicio de la carretera.
La Dirección General de Concesiones del MOP ha establecido que la renovación del sistema de cobro será progresiva, primero mediante la incorporación de pórticos en Agua Amarilla y el sistema stop & go en las plazas laterales, manteniendo conjuntamente el cobro manual; posteriormente con la puesta en servicio de las obras, se contempla avanzar hacia un sistema exclusivamente free flow en el troncal de la Ruta 152 y en la nueva conexión.
"Estamos viendo cómo la Ruta del Itata comienza a cambiar y a incorporar estándares de infraestructura y tecnología acordes con las necesidades actuales. Este es un proceso que se va a desarrollar de manera progresiva, pero que marca claramente el camino hacia una autopista más moderna, segura y eficiente", señaló Piña.
El gerente de la Sociedad Concesionaria Bosques del Itata, Juan Antonio Vasconcellos, manifestó que "nos encontramos en una etapa clave de transición hacia el nuevo sistema de cobro electrónico de la Ruta del Itata. Durante las próximas semanas mantendremos una operación mixta, con vías manuales y TAG, mientras avanzamos en la implementación gradual del sistema free flow. En noviembre está prevista su puesta en marcha en el sector del peaje Agua Amarilla, donde el cobro se realizará mediante esta tecnología para los usuarios que cuenten con su dispositivo TAG".
Desde el MOP Bio Bio se hizo un llamado a los usuarios a informarse oportunamente sobre el funcionamiento del nuevo sistema y a considerar la utilización del TAG, especialmente ante la próxima entrada en operación de los sistemas electrónicos.
