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LONDRES, 24 de julio (Reuters) - El petrolero de productos petrolíferos Torm Innovation, con bandera danesa, navegará hacia Asia con su carga a través del Canal de Suez, dijo el viernes el propietario del buque, Torm, tras las amenazas de los hutíes al transporte marítimo en el sur del Mar Rojo.
Los hutíes de Yemen, alineados con Irán, declararon el lunes un bloqueo naval contra Arabia Saudita, abriendo un nuevo frente potencial contra Estados Unidos en la guerra de Irán y expandiendo la amenaza a los suministros de energía globales y al comercio más allá del Golfo.
"Dada la situación de seguridad en la parte sur del Mar Rojo, el buque está navegando a través del (Canal de) Suez y alrededor del Cabo hacia Asia. Esto refleja nuestro enfoque cauteloso hacia la seguridad de la tripulación, que sigue siendo nuestra máxima prioridad", dijo un portavoz de Torm.
Torm había suspendido los tránsitos por la parte sur del Mar Rojo desde enero de 2024, y "solo después de una cuidadosa evaluación caso por caso tuvimos algunos buques transitando este verano", dijo el portavoz.
"Continuaremos monitoreando de cerca la situación a medida que se desarrolle."
El Torm Innovation cargó aproximadamente 500.000 barriles de nafta en el puerto saudí de Yanbu, en el Mar Rojo, con destino a Japón, según datos de envío y fuentes comerciales.
El buque navegaba por el norte del Mar Rojo el viernes con su destino indicado como el Canal de Suez.
Se estima que los envíos críticos de combustible a compradores en Asia a través de Suez añaden otros 30 días de tiempo de viaje si los viajes no pueden continuar a través del paso de Bab el-Mandeb en el sur del Mar Rojo, que conduce al Golfo de Adén.
El cierre de Bab el-Mandeb eliminaría una alternativa crítica al Estrecho de Ormuz para Arabia Saudita y aumentaría los temores de escasez.
El tráfico del Mar Rojo no se ha recuperado por completo desde que los ataques hutíes frente a la costa de Yemen comenzaron en noviembre de 2023 en lo que el grupo dijo que era solidaridad con los palestinos en la guerra de Gaza. Los ataques del grupo a los buques mercantes solo terminaron con el alto el fuego de Gaza en octubre pasado.
Al menos un petrolero saudí fue atacado esta semana frente al puerto saudí de Jizan, cerca de Yemen, y los hutíes se atribuyeron la responsabilidad.
La anterior serie de ataques hutíes contra el transporte marítimo del Mar Rojo provocó que los volúmenes transportados a través del Canal de Suez cayeran más del 50% desde 2023 y el año pasado alcanzaron sus niveles más bajos en al menos 50 años, según mostraron los datos de la Autoridad del Canal de Suez.
