• 2 min de lectura
• 2 min de lectura

SINGAPUR, 7 de agosto (Reuters) – El tráfico marítimo a través del Estrecho de Ormuz ha disminuido a 33 buques de lunes a jueves de esta semana, según mostraron los datos, frente a los 50 del período de la semana anterior, mientras los mercados observaban las conversaciones entre Irán y Omán en busca de señales de progreso en la reapertura de la vía fluvial clave.
Cuatro buques transitaron el estrecho el jueves, incluido un buque de crudo muy grande, el Nissos Kea, que transportaba unos 2 millones de barriles de crudo de Basora cargados en Irak, según mostraron los datos de Kpler.
Del resto, dos estaban cargados con gas licuado de petróleo y uno era un granelero menor.
Solo seis petroleros de crudo han salido del estrecho esta semana, según mostraron los datos de Kpler. Un total de 21 buques han entrado hasta ahora, en su mayoría por la ruta iraní.
Varias refinerías chinas e indias han buscado buques esta semana para entrar en el estrecho y cargar crudo en la Terminal Petrolera de Basora en Irak, atraídas por los fuertes descuentos, dijeron fuentes navieras.
Sin embargo, hasta ahora no se han fletado buques, ya que los armadores desconfían de entrar en la vía fluvial, dijeron.
El comercializador estatal de petróleo de Irak, SOMO, ofreció descuentos de cerca de 30 dólares por barril para el crudo Basrah Heavy y Basrah Medium a los clientes para la carga de agosto.
Normalmente, entre 130 y 140 barcos transitarían el estrecho antes de que Irán cerrara la vía fluvial después de que comenzara la guerra entre Estados Unidos e Israel el 28 de febrero.
Un acuerdo propuesto entre Irán y Omán para dar a Teherán el control sobre los barcos que entran en el Golfo a través del Estrecho de Ormuz no es fácilmente viable debido a las sanciones de EE. UU. y las cláusulas de seguro restrictivas sobre los pagos, dijeron fuentes de la industria.
El jueves, 26 buques transitaron el estrecho de Bab el-Mandeb en el Mar Rojo, frente a los 19 del día anterior, según mostraron los datos de Kpler. LSEG contó 28 buques, utilizando un sistema de seguimiento y una metodología diferentes.
(Reportaje de Siyi Liu en Singapur; Edición de Clarence Fernandez)
(c) Copyright Thomson Reuters 2026.

