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La Armada de Francia incautó otro petrolero que, según afirmó, estaba vinculado a la "flota en la sombra" de Rusia, lo que subraya la escalada de este año en los esfuerzos europeos por hacer cumplir las sanciones y asfixiar una de las principales fuentes de ingresos de Moscú.
Ya son nueve los buques sospechosos de pertenecer a la flota en la sombra, navíos que transportan petróleo y gas para eludir las penalizaciones occidentales, que han sido incautados en toda Europa desde el inicio de 2026, incluidos cuatro por parte de Francia.
Por su parte, Gran Bretaña incautó un petrolero en el canal de la Mancha el pasado 14 de junio.
Otros tres petroleros sospechosos de pertenecer a la flota en la sombra han sido inspeccionados como parte de una misión naval europea en el Mediterráneo, según informó una fuente militar occidental.
Bajo este contexto, el presidente de Francia, Emmanuel Macron, comentó que "la Marina Nacional interceptó el martes (23 de junio) el petrolero Deliver mientras transitaba frente a las costas de Sicilia en infracción del derecho del mar. Esta nueva acción contra la flota fantasma, llevada a cabo unos días después de una operación similar por parte del Reino Unido, ilustra la determinación de los europeos".
"No dejaremos que la flota fantasma eluda las sanciones y financie el esfuerzo de guerra ruso. Europa está decidida. Perseguirá todos los esfuerzos necesarios para aumentar el costo de la guerra para Rusia y permitir la llegada de una paz robusta y duradera en Ucrania", agregó.
Por su parte, Catherine Vautrin, ministra de las Fuerzas Armadas de Francia, indicó que "frenar la economía de guerra rusa es cortar los circuitos que financian la agresión contra Ucrania. La flota fantasma rusa elude las sanciones internacionales en desprecio del derecho: pabellones falsos, falta de seguros, normas de seguridad ignoradas. Sus actividades representan una amenaza directa para la seguridad marítima y el medio ambiente".
"Ante estas prácticas ilegales, la Marina nacional, junto a sus socios, ha abordado el petrolero Deliver, procedente de Rusia y sospechoso de enarbolar un pabellón falso. Saludo el compromiso, el profesionalismo y la determinación de nuestros marinos, que hacen respetar el derecho internacional y defienden nuestros intereses de seguridad", agregó.
El petrolero había zarpado de Primorsk, una de las principales terminales de exportación de Rusia, y fue interceptado cerca de Sicilia mientras se dirigía hacia el canal de Suez en ruta a Singapur.
Los países de la Unión Europea se encuentran negociando un vigesimoprimer paquete de sanciones contra Rusia. Sin embargo, Moscú se ha adaptado a la mayoría de las medidas y continúa vendiendo millones de barriles de petróleo a países como India y China, por lo general a precios reducidos.
Gran parte del crudo es transportado por la denominada "flota en la sombra", la cual opera al margen de la industria marítima occidental.
La fuente militar señaló que el Deliver operaba bajo bandera de Camerún, a pesar de haber sido dado de baja formalmente del registro de ese país semanas antes, lo que significa que navegaba sin nacionalidad e infringía el derecho marítimo internacional. Esto permitió a Francia abordar y retener el buque, añadió la fuente.
Las autoridades camerunesas han advertido sobre el creciente uso indebido de la bandera del país africano por parte de buques sancionados y embarcaciones vinculadas a la flota en la sombra de Rusia, la cual suele utilizar petroleros antiguos a través de estructuras de propiedad opacas para eludir la supervisión.
Desde el inicio del año, los países europeos han intensificado las retenciones e inspecciones en rutas marítimas críticas, como el mar Báltico, el canal de la Mancha y el Mediterráneo, todas ellas clave para las exportaciones de petróleo ruso hacia los mercados asiáticos.
Fuente: Portal Portuario
