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Las tarifas spot de flete de contenedores continuaron disminuyendo esta semana, ya que la capacidad adicional de los buques y una demanda más suave pesaron sobre las principales rutas comerciales este-oeste del mundo, según el último Índice Mundial de Contenedores de Drewry.
El índice de referencia, ampliamente seguido por los cargadores y los equipos de adquisiciones, cayó un 4% esta semana a $4,374 por contenedor de 40 pies, marcando un segundo descenso semanal consecutivo.
La mayor debilidad se mantuvo en los tráficos transpacíficos. Las tarifas de Shanghái a Los Ángeles cayeron un 6% a $5,878 por FEU, mientras que de Shanghái a Nueva York disminuyeron un 4% a $7,598 por FEU.
Drewry atribuyó los descensos al aumento de la capacidad que entra en el mercado junto con una demanda más relajada. La consultora dijo que seis salidas en blanco están programadas en el transpacífico la próxima semana, frente a las nueve de esta semana, lo que indica que los transportistas están desplegando más capacidad a pesar de los volúmenes de carga más suaves.
A pesar de los recientes descensos, Drewry espera que las tarifas transpacíficas se mantengan en general estables la próxima semana.
El mercado también enfrenta una incertidumbre adicional debido a la política comercial de EE. UU. Los aranceles de importación globales actuales del 10% de EE. UU. están programados para expirar el 24 de julio, y se espera que los nuevos aranceles entren en vigor a principios de agosto, creando otra variable para los importadores y la demanda de envío.
Los tráficos Asia-Europa también se debilitaron, aunque las pérdidas fueron más modestas.
Las tarifas de Shanghái a Génova cayeron un 5% a $5,988 por FEU, mientras que de Shanghái a Róterdam bajaron un 1% a $4,824 por FEU.
Según Drewry, cuatro salidas en blanco están programadas en el comercio Asia-Europa la próxima semana, dos más que la semana anterior, pero la capacidad general del mercado sigue aumentando a medida que la demanda se suaviza. La consultora espera que las tarifas en la ruta bajen ligeramente de nuevo la próxima semana.
Al mismo tiempo, las tensiones geopolíticas siguen siendo un factor para el mercado de contenedores. Drewry señaló que las preocupaciones en torno al Estrecho de Ormuz y las continuas tensiones entre EE. UU. e Irán han llevado a varios transportistas a anunciar recargos de combustible de emergencia (EFS) efectivos en agosto.
Si bien esas preocupaciones de seguridad aún no han revertido el reciente descenso de las tarifas de flete spot, Drewry dijo que los acontecimientos geopolíticos y la incertidumbre sobre la política arancelaria de EE. UU. podrían seguir influyendo en los mercados de contenedores en las próximas semanas.
