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LONDRES/SINGAPUR, 25 de junio (Reuters) - Los envíos de crudo a través del Estrecho de Ormuz aumentaron esta semana a su nivel más alto desde que comenzó el conflicto entre Estados Unidos e Israel con Irán en febrero, después de que un acuerdo de alto el fuego reabriera la vía marítima, según mostraron los datos el jueves.
Las preocupaciones sobre cuánto tiempo permanecería abierto el estrecho también impulsaron el comercio.
Aun así, si bien hubo un aumento en los envíos de petróleo en medio de una fuerte demanda, especialmente en Asia después de meses de interrupciones, las navegaciones generales siguen siendo una fracción del promedio diario de 125 barcos que pasaban por el estrecho antes de que comenzara el conflicto del 28 de febrero.
Cuatro buques cisterna que transportaban seis millones de barriles de crudo navegaron por el estrecho el jueves y otros cuatro millones de barriles de crudo iraní a bordo de dos buques cisterna separados también partieron, según el análisis de Kpler.
El miércoles, unos 10,8 millones de barriles de petróleo fueron enviados en seis buques cisterna, según el análisis de Kpler.
"El repunte refleja la adaptabilidad de los sistemas de exportación del Golfo Pérsico más que un retorno limpio al comercio anterior al conflicto", dijo Kpler en un informe esta semana.
Muchos barcos han estado encendiendo sus transpondedores de seguimiento AIS públicos, pero algunos pueden haber pasado desapercibidos debido en parte a la gran interrupción de las señales AIS, así como a que los barcos no muestran sus movimientos a través del estrecho. Esto dificulta la estimación del volumen completo de los envíos.
"Los niveles de tráfico siguen por debajo de las normas históricas, y los participantes del mercado continúan evaluando la durabilidad del marco actual", dijo Allied Shipbroking, con sede en Grecia, en un informe esta semana.
"El acuerdo de 60 días ha reducido los riesgos inmediatos para la navegación, pero no ha eliminado las incertidumbres geopolíticas más amplias de la región."
El secretario de Energía de EE. UU., Chris Wright, dijo el miércoles en el Foro Global de Energía de Reuters en Nueva York que unos 20 millones de barriles de crudo salieron del estrecho en las últimas 24 horas, lo que equivale a aproximadamente una quinta parte del consumo mundial, y similar a los niveles de los últimos días tras un acuerdo inicial entre EE. UU. e Irán para poner fin al conflicto.
El tráfico a través de Ormuz está aumentando diariamente, aunque los barcos evitan la zona central de la vía marítima. Muchos han optado por ceñirse al lado omaní del estrecho, y menos optan por utilizar las aguas iraníes, según el análisis de los movimientos de los barcos.
El llamado Esquema de Separación de Tráfico, adoptado por la agencia de transporte marítimo de la ONU en 1968, estableció carriles de ruta a través de las aguas iraníes y omaníes en el estrecho. Esta sección central no es actualmente utilizable debido al riesgo de minas, dijeron fuentes de seguridad marítima y de transporte.
Estos riesgos, junto con la incertidumbre sobre lo que puedan hacer los Guardianes de la Revolución de Irán, han limitado aún más el tráfico que pasa, dijeron fuentes de la industria naviera.
Los Guardianes de la Revolución dijeron en un comunicado el jueves que el paso seguro por el estrecho solo era posible a través de rutas designadas por Irán, advirtiendo que una ruta marítima recién anunciada propuesta sin coordinación con Teherán era inaceptable y planteaba riesgos de seguridad.
El comunicado añadió que se tomarían medidas contra los buques que no cumplan con los requisitos.
Un buque cisterna de crudo con bandera panameña dio media vuelta el jueves después de intentar transitar el estrecho en dirección a las aguas omaníes y se le indicó que tomara la ruta iraní del norte, dijo el jueves la empresa británica de seguridad marítima Ambrey, citando mensajes que fueron transmitidos.
A un buque cisterna de productos petrolíferos con bandera panameña se le ordenó cambiar de rumbo el miércoles y esperar instrucciones después de comenzar un viaje por el lado iraní de Ormuz, añadió Ambrey.
Un nuevo esquema lanzado esta semana por la agencia de transporte marítimo de la ONU para evacuar a cientos de buques atrapados dentro del Golfo debido al conflicto ha visto a unos 57 barcos que transportan a unos 1.100 marineros transitar el estrecho desde el 23 de junio, según mostraron los datos de la agencia de la ONU el jueves.
Este esquema voluntario es solo para evacuación y ofrece dos rutas a través de aguas omaníes e iraníes.
"El marco de evacuación continúa implementándose según lo planeado", dijo el jueves un portavoz de la Organización Marítima Internacional de la ONU.
Reportaje de Jonathan Saul en Londres, Florence Tan, Emily Chow, Siyi Liu y Chen Aizhu en Singapur, Heejin Kim en Seúl, Bernadette Christina en Yakarta y Nerijus Adomaitis en Oslo; Edición de Susan Fenton
Fuente: Reuters
