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Maersk está revisando el Recargo por Carga Pesada para todos los tipos de equipos secos de 20 pies con una Masa Bruta Verificada (VGM) que exceda las 20 toneladas métricas y para los reefer no operativos de 40 pies con una Masa Bruta Verificada (VGM) que exceda las 23 toneladas métricas desde el Lejano Oriente a Brasil, Argentina y Uruguay, con fecha de cálculo de precio efectiva el 17 de julio de 2026.
| Origen | Destino | Fecha Efectiva | Contenedor | Tarifa | Peso VGM |
|---|---|---|---|---|---|
| Shanghai, Qingdao, Xingang, y Dalian, China | Santos, Itapoa, Itajai, y Paranagua, Brasil | 17-Jul-2026 | ALL_20_DRY | USD 200 | > 20 toneladas métricas |
| Shanghai, Qingdao, Xingang, y Dalian, China | Montevideo, Uruguay | 17-Jul-2026 | ALL_20_DRY | USD 200 | > 20 toneladas métricas |
| Shanghai, Qingdao, Xingang, y Dalian, China | Buenos Aires, Argentina | 17-Jul-2026 | ALL_20_DRY | USD 200 | > 20 toneladas métricas |
| Shanghai, Qingdao, Xingang, y Dalian, China | Santos, Itapoa, Itajai, y Paranagua, Brasil | 17-Jul-2026 | 40NOR | USD 200 | > 23 toneladas métricas |
| Shanghai, Qingdao, Xingang, y Dalian, China | Montevideo, Uruguay | 17-Jul-2026 | 40NOR | USD 200 | > 23 toneladas métricas |
| Shanghai, Qingdao, Xingang, y Dalian, China | Buenos Aires, Argentina | 17-Jul-2026 | 40NOR | USD 200 | > 23 toneladas métricas |
Los tipos de equipos secos de 20 pies en esta implementación incluyen 20'Dry, 20'Bulk, 20'Collapsible Flat rack, 20' Flat rack, 20' Hive, 20' Pallet Wide, 20' Open top, 20' Tank y 20' Twin Deck.
Cuando la Masa Bruta Verificada (VGM) exceda el umbral de peso, se aplicará el Recargo por Carga Pesada. La Masa Bruta Verificada (VGM) es el peso de la carga, incluyendo la estiba y el arriostramiento, más el peso tara del contenedor que transporta esta carga.
El Recargo por Carga Pesada será aplicable a todos los productos Ocean, incluidos los productos contractuales, SPOT, Maersk Go, y otros.
Para los no-FMC, PCD se refiere a la fecha de salida programada del primer tramo marítimo en el momento de la confirmación de la reserva para las reservas no-spot.
Para los FMC, PCD es la última fecha de entrada del contenedor para las reservas no-spot.
Para las reservas SPOT, la tarifa anterior se recupera en función de la fecha de confirmación de la reserva.
Para su referencia, siempre puede consultar los últimos niveles y estructuras de tarifas directamente en nuestra página de Búsqueda de Tarifas: https://www.maersk.com/tariff-lookup/
(Cobertura actual: FMC – Comisión Federal Marítima y países regulados por el EEE – Espacio Económico Europeo)
Para las operaciones sujetas a la Ley de Transporte Marítimo de EE. UU. o a las Regulaciones Marítimas de China, las cotizaciones o recargos que varíen de la tarifa de Maersk no serán vinculantes para Maersk a menos que se incluyan en un contrato de servicio o una enmienda de contrato de servicio que haya sido presentada ante la Comisión Federal Marítima (FMC) o la Bolsa Marítima de Shanghái, según corresponda.
Revisamos todos los recargos regularmente y puede encontrar todas las actualizaciones de recargos aquí.
Si tiene alguna pregunta adicional, póngase en contacto con su representante local de Maersk. Siempre estamos a su disposición para ayudarle a planificar sus futuros movimientos en la cadena de suministro y asistirle con sus necesidades logísticas.
