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Un portacontenedores de Evergreen habría sido impactado por un proyectil mientras navegaba a través del estrecho de Ormuz. La nave se convirtió en el blanco más reciente del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán (IRGC), según indicaron dos altos funcionarios estadounidenses a The Wall Street Journal (WSJ).
La agresión sobre el buque, registrado bajo el pabellón de Singapur, ocurrió a 7,5 millas náuticas al sureste de Dahit, Omán, de acuerdo al reporte emitido por Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO). Se informó sobre daños en el puente de mando, pero se descartaron víctimas o impactos ambientales.
En línea con lo comunicado, la agresión tuvo lugar pocas horas después de que la armada paramilitar iraní advirtiera a los buques que no utilizaran rutas a través de vías marítimas que no contaran con su autorización.
A pesar de lo acontecido, la firma de gestión de riesgos marítimos Vanguard indicó que el portacontenedores, identificado como el Ever Lovely de 335 metros de eslora y 46 metros de manga, continuó a través del estrecho de Ormuz a pesar de los daños.
De acuerdo a lo consignado por la BBC, el sitio de seguimiento de navíos MarineTraffic informó que el buque había ingresado a la vía navegable utilizando la ruta del sur el jueves 25 de junio por la mañana y salió por el lado este alrededor de las 15:30 hora local. Vanguard también informó que no se requirió asistencia.
Anteriormente, Estados Unidos e Irán acordaron poner fin a las hostilidades bajo un acuerdo de 14 puntos, el cual también exigía que Irán hiciera sus "mayores esfuerzos para el paso seguro de buques comerciales sin cargo alguno durante 60 días".
Sin embargo, Teherán ha dicho repetidamente que planea cobrar lo que denomina tarifas por servicios marítimos por cruzar el estrecho, a diferencia de los peajes.
Bajo este contexto, cabe mencionar que la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA) dio cuenta que"en respuesta a las consultas reiteradas. Cualquier tránsito por rutas fuera del marco establecido por PGSA no estará cubierto por la garantía de paso seguro y no gozará de la cobertura de seguros ni de las responsabilidades asociadas. Las consecuencias derivadas del tránsito por rutas no autorizadas recaerán en el propietario, el operador y el comandante de la embarcación".
El viernes 19 de junio, la PGSA emitió un aviso oficial exigiendo a todas las naves el registrar obligatoriamente sus solicitudes de paso a través del estrecho de Ormuz, lo que se debería "a la presencia de zonas afectadas por minas y la necesidad de garantizar un tránsito seguro y prevenir colisiones".
Cabe mencionar que el PGSA es una agencia del gobierno iraní con el mandato de autorizar y regular el tránsito marítimo a través del estrecho de Ormuz previo contacto con la autoridad.
Fuente: Portal Portuario
