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Procedente del Puerto de Buenaventura, en Colombia, DP World San Antonio atendió en su escala inaugural al portacontenedores CMA CGM Copper. La nave fue entregada recientemente en el astillero HD Hyundai Samho Heavy Industries de Corea del Sur.
Este portacontenedores -que transita por el mundo bajo el pabellón de Malta- tiene 335,23 metros de eslora, 51 metros de manga, 10,6/15,5 metros de calado, 147.200 toneladas de peso muerto. Este buque tiene la capacidad de movilizar 13.136 TEU, contando con 2.100 conexiones para contenedores reefer.
La nave, desplegada en el servicio ACSA1/WSA4/TLP2, utiliza metanol como combustible, lo que le permite operaciones más sostenibles.
El CMA CGM Copper tiene como naves gemelas al CMA CGM Osmium (2026), CMA CGM Platinum (2025), CMA CGM Mercury (2025) y CMA CGM Helium (2025). Le siguen el CMA CGM Cape Cod (2024), el CMA CGM Buzios (2024) y al CMA CGM Greenland (2022).
Tras su paso por el Puerto de San Antonio, el CMA CGM Copper se dirigirá al Puerto de Chancay, en Perú, y se trasladará -posteriormente- a DP World Posorja, en Ecuador. Luego de dejar Sudamérica, la nave emprende su viaje al Asia para tocar, primero los muelles de Yokohama, en Japón, y, finalmente, Busan, en Corea del Sur, lugar al que arribará el 16 de septiembre.
Durante su operación en el Puerto de San Antonio, los trabajadores de DP World movilizarán 1.200 contenedores de exportación y 1.300 contenedores de importación.
El CMA CGM Copper forma parte de una nueva serie de portacontenedores que llevan nombres de elementos que integran la tabla de Mendeleiev, también conocida como tabla periódica, tales como Cobalt, Platinium, Mercury, Helium, Krypton, Thorium, Argon, Silver, Osmium y Gold.
Cabe recordar que el servicio ACSA1, que retornó a Chile en 2025, incluye escalas en Busan, Xingang, Qingdao, Ningbo, Shanghái, Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Buenaventura, San Antonio, Chancay, Callao, Posorja, Yokohama y nuevamente Busan, utilizando 13 buques de entre 13.000 y 15.000 TEU en una rotación de 91 días.
