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El nuevo megapuerto peruano de Chancay ingresó por primera vez al Container Port Performance Index (CPPI) del Banco Mundial y S&P Global, posicionándose entre los terminales más eficientes a nivel global en su primer año de operaciones.
En concreto, el recinto portuario, ligado a la estatal china Cosco Shipping Ports, alcanzó el puesto 73 en el CPPI 2025, superando a otras 330 estaciones marítimas.
El informe señala que Chancay obtuvo un puntaje CPPI de 40,6, cifra superior al promedio de los puertos de América Latina y el Caribe (LAC) y al de la costa oeste de Sudamérica.
Asimismo, el reporte indicó que el 81% del tiempo total de permanencia de los buques en el recinto portuario de Chancay correspondió al tiempo efectivo en sitio de atraque.
Sin embargo, cabe mencionar que la evaluación del Terminal Portuario Multipropósito de Chancay se basó en una muestra de 33 recaladas de portacontenedores, un número acotado si se compara con las demás estaciones de la región.
De los más de 400 terminales evaluados en el CPPI 2025, solo 13 puertos de LAC lograron ingresar al top 100 mundial, una lista liderada en la zona por el Puerto de Posorja, Ecuador, en el puesto 20 total.
En este escenario, Chancay se posicionó en el noveno lugar a nivel regional. Con este resultado, quedó por detrás de recintos como Coronel en Chile (26); Itapoá en Brasil (39); Cartagena en Colombia (42); los también peruanos Paita (44) y Callao (47); y los mexicanos Ensenada (62) y Altamira (70).
Sin embargo, dentro del mismo ranking top 100, Chancay logró superar a lo terminales LAC de Valparaíso en Chile (80) y Veracruz en México (97).
A pesar de lo anterior, Cosco Shipping Ports Chancay Peru S.A. (CSP Chancay Terminal), compañía responsable del puerto, cerró el ejercicio anual correspondiente a 2025 con una pérdida de USD 10.789.000.
El recinto portuario peruano de capitales chinos -que se inauguró en noviembre de 2024 y comenzó sus operaciones completas en la primera mitad de 2025- obtuvo ingresos por USD 57.087.000 al concluir el año pasado, número mayor a los USD 1.678.000 de 2024.
Cabe mencionar que Chancay no logró su meta de superar los 350 mil TEU transferidos en 2025, luego de cerrar el ejercicio anual con 336,2 mil unidades de 20 pies. En su primer año completo en operaciones, el terminal peruano quedó con cerca de 13.800 TEU por debajo.
Fuente: apam_nacionales
