El Poder Ejecutivo Nacional oficializó a través del Decreto 1358/2026, publicado en el Boletín Oficial, la ampliación del proyecto Red Federal de Concesiones mediante la incorporación de nuevos tramos de la Red Vial Nacional al sistema de gestión privada por peaje. La medida, enmarcada en la Ley N° 17.520 y las modificaciones introducidas por la Ley N° 27.742, apunta a promover inversiones privadas para la rehabilitación, mantenimiento, ampliación y operación de corredores estratégicos, con el objetivo de reducir costos logísticos y optimizar la seguridad vial.
El alcance de las futuras concesiones contempla la construcción, explotación, conservación y prestación de servicios al usuario, habilitando además el desarrollo de explotaciones complementarias o colaterales para generar ingresos adicionales. Esta iniciativa da continuidad al esquema iniciado con los Decretos 28/2025 y 97/2025 —que autorizaron el procedimiento de privatización de Corredores Viales S.A.—, luego de haberse adjudicado las licitaciones correspondientes a las Etapas I, II, II-B y III, las cuales incluyeron corredores clave como los tramos Portuario Sur, Portuario Norte, Atlántico, Sur, Litoral y Mesopotámico.
