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Uruguay completó una playa de estacionamiento para unos 150 camiones, una nueva balanza de pesaje y espacios para la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) y la Gendarmería Nacional Argentina (GNA) en el Área de Control Integrado (ACI) Gualeguaychú–Fray Bentos. En la misma reunión, el Centro Despachantes de Aduana de la República Argentina (CDA) advirtió por el deterioro de la Zona Primaria Aduanera del lado argentino, según informó la entidad.
Los avances se presentaron en la Reunión Bilateral Argentina–Uruguay del Subcomité Técnico de Controles y Operatoria de Frontera (SCT COF), que depende del Comité Técnico N° 2 de la Comisión de Comercio del MERCOSUR. El encuentro se realizó en el Complejo Hidroeléctrico de Salto Grande, en Salto, Uruguay.
Un Área de Control Integrado es un predio donde los organismos de ambos países realizan en un mismo lugar los controles aduaneros, sanitarios y migratorios del paso fronterizo.
La agenda incluyó la operatoria, la infraestructura y la unificación de los horarios de atención de los organismos de los dos países.
Entre los trabajos terminados, las autoridades uruguayas detallaron también mejoras en las oficinas del Ministerio de Ganadería, Agricultura y Pesca (MGAP) para los controles y la toma de muestras.
Quedan pendientes la señalética y los semáforos para las áreas de control de tránsito y turismo, el galpón y las instalaciones para los escáneres de ARCA y el recambio de los cercos perimetrales de seguridad.
Según el comunicado, el próximo paso será trasladar las oficinas de ARCA y GNA al predio del ACI, para coordinar los procesos fronterizos y armonizar la operatoria entre ambos países.
En representación del CDA, el despachante de aduana Facundo Manuel Costa expuso la situación de la Zona Primaria Aduanera (ZPA) del lado argentino, ubicada sobre la Ruta Nacional 136, y pidió obras e inversiones para mejorar su infraestructura.
La Zona Primaria Aduanera es el área bajo control directo de la Aduana donde se realizan las verificaciones y operaciones con la mercadería.
Costa señaló que el deterioro de las instalaciones afecta las condiciones de trabajo del personal aduanero, de las fuerzas de seguridad y de los auxiliares del comercio exterior, entre ellos despachantes de aduana y agentes de transporte aduanero.
El CDA y la CATARA se ofrecieron a colaborar con los organismos del Estado y a acompañar las gestiones para aprobar y ejecutar las obras en la Ruta Nacional 136 y en la ZPA.
