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La sociedad Vía Navegable Argentina (VNA), conformada por la empresa belga Jan de Nul y la local Servimagnus, comenzó formalmente este jueves 10 de septiembre sus operaciones al frente de la Vía Navegable Troncal (VNT) sobre el río Paraná, según informó el diario Clarín.
Tras el proceso de licitación y la firma del contrato, ambas compañías quedaron a cargo de una infraestructura por la que circula aproximadamente el 80% de las exportaciones del país y que concentra, según la publicación, cerca de 60 terminales portuarias.
El comienzo de la nueva concesión trae como primer efecto una reducción del 13,5% en la tarifa de peaje, que pasa de US$ 4,30 a US$ 3,80 por tonelada de registro neto (TRN).
De acuerdo con lo comunicado por las empresas, esa baja podría generar un ahorro logístico de entre US$ 375 millones y US$ 456 millones por año para el sector agroexportador, con impacto en la competitividad de los puertos del Gran Rosario y el Litoral.
Las compañías informaron que al beneficio tarifario inicial se sumará progresivamente la mejora de las condiciones de navegación, a partir de tareas de dragado, redragado, señalización y ampliación de la vía, con la incorporación de tecnología orientada a modernizar su operación y a permitir la circulación de mayores volúmenes de carga.
La concesión se extiende por los próximos 25 años, es decir hasta 2051, y contempla inversiones que, según la publicación, podrían alcanzar los US$ 10.000 millones a lo largo de ese plazo.
