El sistema portuario público de la provincia de Entre Ríos está regulado por la Ley Provincial Nº 9750, cuerpo normativo que encuadra las actividades de autorización, administración, explotación, fiscalización y control de los puertos públicos, mixtos y privados dentro del territorio provincial. La autoridad de aplicación del sistema es el Instituto Portuario Provincial de Entre Ríos (IPPER), un organismo descentralizado del Poder Ejecutivo Provincial con asiento en la ciudad de Paraná y dependencia funcional del Ministerio de Producción.
El IPPER ejerce la representación institucional de la provincia ante la Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación y demás organismos del sector. La gestión ejecutiva y operativa descentralizada se canaliza a través de cuatro Entes Autárquicos Portuarios reconocidos por ley: Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay, Ente Autárquico Puerto Diamante, Ente Autárquico Puerto Ibicuy y Ente Autárquico Puerto La Paz - Márquez . Cada ente es un organismo de derecho público con personería jurídica, autonomía administrativa y patrimonio propio, cuyo mandato es garantizar el destino comercial y el uso público de las instalaciones
Los cuatro complejos están orientados principalmente a la salida de graneles agrícolas, productos forestales, manufacturas y cargas regionales. Tres de las cuatro terminales públicas entrerrianas se emplazan directamente sobre la Vía Navegable Troncal (VNT), configurando un esquema complementario que cubre más de 500 kilómetros de ribera sobre el eje del río Paraná.
Aguas arriba, en el tramo del Paraná Medio que conecta Santa Fe con Confluencia el Ente Autárquico Puerto La Paz, se ubica en el norte provincial a la altura de las boyas 757 y 758 del río Paraná. Su perfil operativo se orienta al cabotaje regional, acopio y embarque de granos (con presencia de instalaciones como Terminal Puerto Márquez y Coop. Agrícola La Paz), vinculado por las Rutas Provinciales 12 y 1. Con centro operativo en Puerto Márquez, la terminal paceña aprovecha zonas de calado natural para operar convoyes y embarcaciones fluviales.
Hacia el centro provincial sobre el canal principal del río Paraná, Ente Autárquico Puerto Diamante se sitúa en el km 533 del río Paraná, siendo el último puerto de ultramar de la Mesopotamia al norte de la Hidrovía Paraná-Paraguay. Puerto Diamante se posiciona como el corazón agroexportador y la última escala ultramarina de la Mesopotamia. Operativamente está volcado a la exportación de granos agrícolas (soja, maíz, trigo) a través de terminales privadas como Puerto Diamante S.A. (Cargill) y su Muelle Provincial; dispone de un muelle adaptado para buques clase Panamax y conecta con la Ruta Provincial 11 y las Rutas Nacionales 12, 121, 131 y 127.
Puerto de Ibicuy - Km 217 del río Paraná Guazú
El Ente Autárquico Puerto Ibicuy se localiza en el departamento Islas del Ibicuy, en el km 217 del río Paraná Guazú. Es un nodo clave para la transferencia de minerales de hierro, subproductos siderúrgicos, madera e insumos industriales y de construcción mediante instalaciones como PTP Group y FTS Sider Alicudi, la cual anunció una inversión para potenciar la logística y el transporte fluvial de arenas destinadas a Vaca Muerta.
Puerto Ibicuy lidera la proyección hacia aguas profundas gracias a la incorporación formal de los brazos Paraná Guazú y Paraná Bravo a los pliegos de la concesión de la hidrovía. El dragado proyectado a 34 pies en estas vías navegables permitirá el ingreso de buques tipo Panamax a carga plena consolidando a la estación como un nodo fluvio-marítimo de transferencia de minerales, graneles y madera.
Por último, el Ente Autárquico Puerto Concepción del Uruguay desarrolla su operatoria sobre la cuenca del río Uruguay, cuyo mantenimiento y profundización responden al régimen binacional administrado por la Comisión Administradora del Río Uruguay (CARU), completando así una estrategia provincial que cuenta con salidas exportadoras en ambas costas.
Ubicado sobre la margen del río Uruguay, en el km 183, se especializa principalmente en el embarque de granos y subproductos agroindustriales, así como de trozas de madera y roza de pino/eucalipto, su predio abarca más de 18 hectáreas, con acceso terrestre desde la Ruta Nacional 14 para tránsito pesado. En la faz fluvial, cuenta con accesos exterior e interior hacia la Dársena Interior en el Riacho Itapé, e infraestructura ferroviaria de 7.534 metros de vías conectada al Ferrocarril Mesopotámico.
Fuentes: Instituto Portuario Provincial de Entre Ríos (IPPER) / Ley Provincial Nº 9750 / Gobierno de Entre Rios
