El Gobierno nacional habilitó la concesión por peaje de nuevos tramos de rutas nacionales mediante el Decreto 1358/2026, publicado el 13 de noviembre en el Boletín Oficial. La medida forma parte de la Etapa IV de la Red Federal de Concesiones y prevé que las empresas concesionarias financien las obras y el mantenimiento establecidos en los contratos, según informó Vialidad Nacional.
El Gobierno habilitó nuevas concesiones por peaje en rutas nacionales
La Secretaría de Transporte definirá qué tramos integrarán la Etapa IV de la Red Federal de Concesiones. Vialidad Nacional anunció audiencias públicas antes de las licitaciones.
Definición de tramos
La Secretaría de Transporte, dependiente del Ministerio de Economía, definirá los corredores a partir de las rutas identificadas en el anexo del decreto y con un informe técnico previo de la Dirección Nacional de Vialidad. Los sectores que seleccione deberán quedar fuera de las concesiones vigentes.
El decreto menciona rutas que ya figuran en etapas anteriores, entre ellas las nacionales 3, 9, 11, 12, 14, 16, 33, 34 y 35. En esta etapa podrán incorporarse otros sectores de esas trazas, según la delimitación que apruebe Transporte.
Audiencias y licitaciones
Vialidad Nacional informó que habrá audiencias públicas antes de las convocatorias para que usuarios, provincias, municipios y otros actores puedan conocer los tramos propuestos y presentar observaciones. La Secretaría de Transporte deberá convocar a licitación pública nacional e internacional dentro de los 12 meses posteriores a la entrada en vigencia del decreto, prevista para el 14 de noviembre.
Transporte tendrá a cargo la aprobación de los pliegos, la adjudicación y la firma de los contratos. Vialidad Nacional supervisará su cumplimiento y controlará las condiciones de transitabilidad y los niveles de servicio exigidos.
Según Vialidad Nacional, las etapas anteriores ya sumaron más de 9.000 kilómetros adjudicados, por los que circula el 80% del tránsito nacional.
