El sustento del proyecto radica en el acelerado deterioro que sufren corredores estratégicos pampeanos —entre ellos las rutas provinciales 1, 14 y 18— producto del constante flujo logístico hacia la cuenca neuquina. De acuerdo con estimaciones oficiales, alrededor de 1.200 camiones por día cruzan el territorio pampeano transportando arena de fractura y equipamiento para las operaciones de fracking en Vaca Muerta.
Desde la Dirección Provincial de Vialidad de La Pampa señalaron que la intención es que contribuyan a la infraestructura vial aquellos actores logísticos que no tributan en la provincia y que utilizan la red local como vía de paso o para evitar tramos deteriorados de las rutas nacionales.
