El gobernador de Córdoba, Martín Llaryora, propuso un acuerdo para sostener un plan de logística nacional con inversiones definidas y continuidad en el tiempo. Lo planteó en el panel de apertura de gobernadores de la Cumbre Federal de Logística 2026, que el Consejo Federal de Inversiones (CFI) realiza hoy en el Centro de Convenciones de Buenos Aires (CEC). El panel fue moderado por Ignacio Lamothe, secretario general del CFI.
La cumbre, en su segunda edición y bajo el lema Hacia una logística competitiva para el desarrollo federal, forma parte de la Estrategia Federal Logística que impulsan el CFI y las provincias. Según explicó Lamothe en la apertura del panel, el trabajo busca abarcar todas las modalidades de transporte con foco en las cadenas productivas y en la heterogeneidad productiva del país, con participación de las provincias en su diseño.
Llaryora partió de la escala territorial. Argentina es el octavo país más grande del mundo en extensión, con recursos repartidos entre sus provincias: litio, tierras raras, cobre, gas, petróleo y costas pesqueras. Según indicó, el país produce alimentos para más de 400 millones de personas con una población de 50 millones.
A partir de esa escala, sostuvo: "El octavo país más grande del mundo no se puede mover en camión".
El gobernador señaló como ejes de esa estrategia el dragado de la vía navegable, los puertos y las rutas, el desarrollo de líneas ferroviarias y el aprovechamiento del transporte fluvial. Sobre el dragado, destacó su incidencia en el costo de exportación de alimentos y la importancia de definir su continuidad.
Llaryora explicó que provincias e intendencias pueden avanzar con obras propias, mientras que la estrategia general debe tener alcance nacional por el volumen de inversión que demanda.
En esa línea, señaló: "El desarrollo de toda esta potencia argentina necesita un acuerdo básico, más allá del partido en el que nosotros estemos, más allá del sector, que tengan claro un plan de logística argentina, gobierne quien gobierne, con inversiones claras y que cambie quien cambie tenga que seguirse".
En materia energética, planteó el potencial de Vaca Muerta para que el país se convierta en exportador neto de gas y mencionó la construcción de un gasoducto para abastecer el mercado interno y exportar a Brasil y Chile. En el caso de Córdoba, indicó que la provincia gasificó "casi toda la provincia" a través de su empresa provincial de energía.
Para ilustrar el peso de la infraestructura en las decisiones de inversión, Llaryora citó el caso de la energía solar. Córdoba tiene menor radiación que el Norte, pero cuenta con una red eléctrica propia de generación y distribución ya construida, lo que permite que los proyectos cierren con menor inversión. Por ese motivo, anticipó un crecimiento de los parques solares en la provincia.
En el plano vial, informó que esta semana la provincia inauguró un tramo de autopista sobre la Ruta Nacional 19, obra que ejecuta Córdoba y que une tres departamentos.
El gobernador recomendó además el Libro Blanco de la Unión Industrial Argentina (UIA), que releva desde las provincias la infraestructura necesaria en cada jurisdicción y la básica a nivel nacional.
Para cerrar, resumió: "Sin infraestructura no hay inversión; sin inversión no hay trabajo".
