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Aumentan las tarifas del Canal de Panamá, impulsando el comercio de transbordo de GLP entre EE. UU. y Asia
Exportadores como Chevron Corp. están adoptando transferencias de barco a barco para enviar gas licuado de petróleo desde EE. UU. a Asia en medio de tarifas de tránsito y congestión récord en el Canal de Panamá. Los buques cisterna Neopanamax fletados por Chevron, el Fritzi N y el Pacific Yantai, están programados para recibir cargamentos de GLP frente a Balboa, Panamá. La tarifa para un buque cisterna Neopanamax que llega sin un espacio de reserva se disparó a un máximo histórico de $4.6 millones la semana pasada. Alrededor del 60% de las exportaciones de GLP de EE. UU. se han dirigido a Asia en lo que va del año, según Kpler, frente al 55% de todo 2025.
