El paro de prácticos en los puertos argentinos acumula 185 embarcaciones detenidas y mantiene frenadas las exportaciones de granos y la distribución de combustibles, según informó Infobae en una nota firmada por la periodista Lola Loustalot, publicada el 4 de agosto de 2026. De acuerdo con ese medio, cada barco inmovilizado genera un costo de entre 50.000 y 100.000 dólares por día.
Según Infobae, la medida de fuerza comenzó el sábado 1° de agosto, tras la publicación del Decreto 690/2026, que modificó el régimen del servicio de practicaje y pilotaje. El medio precisó que solo el martes se sumaron más de 45 barcos en el polo exportador del Gran Rosario, que se agregaron a los 140 registrados el lunes.
De acuerdo con la nota, el presidente de la Cámara de la Industria Aceitera y del Centro de Exportadores de Cereales (CIARA-CEC), Gustavo Idígoras, advirtió que, de no resolverse el conflicto en la jornada, podrían sumarse otros 30 buques. Idígoras señaló, según Infobae, que el sector agroexportador no mantiene una disputa directa con los trabajadores en huelga, ya que no existe un reclamo salarial y las cerealeras no son la contraparte contractual de los prácticos, y reclamó que la Prefectura Naval Argentina convoque a una mesa de trabajo.
Este martes, la Prefectura ordenó por edicto el retorno inmediato a la actividad de los profesionales incluidos en un anexo oficial, y advirtió que, de no hacerlo, podrían enfrentar sanciones disciplinarias y denuncias penales. Según el medio, el Gobierno intimó a 536 trabajadores a retomar tareas y anticipó sanciones, pero hasta el momento no convocó a una instancia de diálogo; la nota agregó que la Secretaría de Desregulación evalúa una medida cautelar para destrabar el conflicto por la vía judicial.
