El Gobierno Federal prevé la realización de 34 nuevas subastas portuarias, con inversiones que pueden alcanzar los R$ 23 mil millones en los próximos años. La cartera de proyectos fue presentada por el ministro de Puertos y Aeropuertos, Tomé Franca, este martes (27), durante la apertura del XIII Encuentro de la Asociación de Terminales Portuarias Privadas (ATP), en Brasilia. Con el tema "Brasil de los próximos 4 años", el evento reunió a representantes del sector para debatir los desafíos económicos, la infraestructura y la competitividad logística nacional.
"No existe infraestructura fuerte sin instituciones fuertes. No existe inversión a largo plazo sin seguridad jurídica. Y no existe desarrollo sostenible sin diálogo, planificación y confianza", dijo el ministro.
Desde 2023, se han realizado 29 subastas portuarias, con inversiones superiores a R$ 15 mil millones. Otros 70 proyectos de Terminales de Uso Privado (TUPs) están en análisis, con un potencial de movilizar R$ 33 mil millones. Para diciembre, están previstas tres nuevas subastas en el Nordeste, en los puertos de Fortaleza (CE), Itaqui (MA) y Salvador (BA).
La secretaria ejecutiva del Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor), Thairyne Oliveira, destacó los beneficios sociales de las inversiones. "La infraestructura moderna solo tiene valor cuando se traduce en oportunidad, seguridad y bienestar para cada ciudadano brasileño, ya sea en las grandes metrópolis o en las regiones más aisladas de nuestro país", afirmó.
El director presidente de la ATP, Murillo Barbosa, también resaltó la importancia de la estabilidad para el crecimiento del sector. "Defendemos la planificación integrada, la seguridad jurídica, la previsibilidad regulatoria y los procesos públicos eficientes. Estas condiciones dan confianza a quien invierte y permiten que los proyectos se conviertan en capacidad, empleos y desarrollo", afirmó.
Componiendo la mesa de apertura, el director general de la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq), Frederico Carvalho Dias, destacó el papel de la regulación en la atracción de capital privado. "El papel de la regulación también es mucho este: dar seguridad jurídica, diseñar las mejores reglas y también transmitir mucha credibilidad y mucha confianza para que el sector privado pueda hacer su papel, que es invertir."
Planificación e integración logística
Entre las prioridades presentadas por el MPor se encuentran el Plan Nacional de Logística 2050, el nuevo Plan Sectorial de Puertos y el Monitoreo de la Saturación Portuaria, herramienta destinada a anticipar cuellos de botella y orientar inversiones. También se destacaron proyectos como el Tecon Santos 10 y el Túnel Santos–Guarujá.
"Queremos inversión privada. Pero queremos inversión privada con buenos proyectos, contratos equilibrados, competencia, transparencia y seguridad jurídica", reforzó Tomé Franca.
El secretario nacional de Hidrovías y Navegación, Otto Luiz Burlier da Silveira Filho, defendió el fortalecimiento de las alianzas privadas para ampliar las inversiones y mejorar los servicios de transporte hidroviario. "Necesitamos unirnos aquí. Creo que es un desafío nuestro seguir invirtiendo lo mejor posible nuestros recursos públicos, pero lograr dar un paso efectivo en las alianzas privadas", resaltó.
Promovido por la ATP, el encuentro discutió perspectivas económicas, seguridad regulatoria y desarrollo de la infraestructura. La asociación representa actualmente a 41 empresas y 78 Terminales de Uso Privado en el país.
