Subasta programada para el 9 de diciembre en São Paulo; el proyecto prevé R$ 147 millones en inversiones y la creación de 60 puestos de trabajo
Publicado el 06/11/2026 19:32
Las inversiones se destinarán a la manipulación y almacenamiento de graneles sólidos minerales, como fertilizantes - Imagen: Divulgación/Puerto de Itaqui
El Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor) realizará el 9 de diciembre, en la B3 de São Paulo, la subasta de la terminal IQI16, en el Puerto de Itaqui (MA). El proyecto prevé R$ 147,01 millones en inversiones privadas para implementar y explotar una estructura especializada en la manipulación y almacenamiento de graneles sólidos minerales, con foco en fertilizantes.
En el primer semestre de 2026, el Puerto de Itaqui movilizó 6,58 millones de toneladas, destacándose los graneles sólidos, como la soja; los graneles líquidos, como los derivados del petróleo; y la carga general, como la celulosa. En este contexto, la nueva terminal, que tendrá un área de 21.765 m², contribuirá a fortalecer la salida de cargas por el Arco Norte.
Para el secretario Nacional de Puertos, Alex Ávila, el emprendimiento amplía la infraestructura disponible para una carga estratégica y refuerza el papel del Puerto de Itaqui en la logística de la región. “Estamos ampliando la capacidad del puerto para recibir y movilizar fertilizantes, con inversiones en almacenamiento, equipos y eficiencia operativa. Es una infraestructura importante para fortalecer el Arco Norte y brindar más condiciones para la salida y el abastecimiento de las cadenas productivas atendidas por el Puerto de Itaqui”, destacó.
Estructura y operación
La empresa ganadora de la licitación será responsable de la ampliación y modernización de la infraestructura de la terminal, con inversiones en equipos y estructuras para la manipulación, almacenamiento, recepción y expedición de cargas. El contrato tendrá una duración de 25 años, con posibilidad de prórroga hasta un límite de 70 años.
Entre las intervenciones previstas, se encuentran la adquisición de grúas, tolvas y básculas de carretera, además de la implementación de una estructura de almacenamiento con una capacidad estática mínima de 70 mil toneladas. El proyecto también prevé sistemas de recepción y expedición con una capacidad efectiva de 300 toneladas por hora, control de entrada y salida integrado a los sistemas de la Autoridad Portuaria y adecuaciones en las áreas de circulación y estacionamiento de camiones.
Cuando esté en operación, la terminal deberá generar 60 puestos de trabajo en las áreas administrativa, ambiental, de mantenimiento y operativa.
