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La implementación de una nueva Terminal de Uso Privado (TUP) en el Puerto de Rio Grande avanzó con la firma del contrato de cesión del área destinada al proyecto. El documento fue suscrito entre el Ministerio de Gestión e Innovación en Servicios Públicos (MGI) y la empresa Terminal Rio Grande do Sul S.A.
La firma da continuidad al proceso de implementación de la terminal, que en enero de este año tuvo el contrato de adhesión para la explotación de la instalación portuaria firmado por el Ministerio de Puertos y Aeropuertos (MPor) y la Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (Antaq).
Para el ministro de Puertos y Aeropuertos del Brasil, Tomé Franca, la integración entre la producción industrial y la infraestructura portuaria es fundamental para acompañar el crecimiento de la actividad económica y garantizar mejores condiciones para el transporte de la producción.
"Un proyecto de esta dimensión requiere planificación y seguridad para que cada etapa avance de manera coordinada. Es responsabilidad del poder público crear las condiciones para que la infraestructura acompañe las necesidades del sector productivo, con seguridad operacional y responsabilidad ambiental", afirmó.
El proyecto contempla la construcción de dos sitios de atraque para buques, dos para barcazas y un almacén con capacidad estática de 194 mil toneladas de celulosa. Se espera que la terminal tenga capacidad para movilizar alrededor de 5 millones de toneladas del producto al año.
La operación de la terminal también permitirá ampliar la integración entre el transporte hidroviario y el movimiento de cargas en el Puerto de Rio Grande. La instalación portuaria forma parte del Proyecto Natureza, de CMPC, que contempla la implementación de una nueva planta de producción de celulosa en Barra do Ribeiro y estructuras destinadas al transporte de la producción.
El sistema fue diseñado para recibir cargas por vía hidroviaria, almacenar la producción y realizar la carga de buques, conectando la producción industrial con la infraestructura de transporte acuático.
La iniciativa está alineada con las acciones del Gobierno de Brasil para recuperar y mejorar la infraestructura hidroviaria de Rio Grande do Sul. El MPor trabaja en la recuperación de la navegabilidad de las hidrovías y en el mejoramiento de las condiciones de seguridad y regularidad para el transporte de cargas.
"Brasil necesita utilizar mejor sus hidrovías, y el sur del país tiene una oportunidad concreta para avanzar en ese camino. Con planificación, participación social, responsabilidad ambiental y cooperación entre los sectores público y privado, vamos a crear las condiciones para que la navegación interior cumpla un papel cada vez más relevante en el desarrollo regional y nacional", destacó Tomé Franca.
También se encuentra en desarrollo la propuesta de concesión del Sistema Acuático Integrado del Sur y Lagoa Mirim, que reúne los accesos acuáticos a los puertos de Rio Grande, Pelotas y Porto Alegre, en Rio Grande do Sul, además de tramos de ríos y lagunas del estado.
La iniciativa contempla una gestión integrada de este sistema, con el objetivo de proporcionar mayor previsibilidad a la navegación y garantizar una mayor regularidad al transporte de cargas.
Para el ministro Tomé Franca, la ampliación y la integración de la infraestructura portuaria e hidroviaria son importantes para acompañar el desarrollo de las actividades productivas y mejorar las condiciones para el transporte de la producción.
"El papel del Ministerio de Puertos y Aeropuertos es contribuir a que las inversiones en infraestructura acompañen el crecimiento de la economía, reduzcan los cuellos de botella, aumenten la eficiencia logística y otorguen mayor competitividad a las exportaciones brasileñas", concluyó el titular de la cartera.
