
Brasilia, 26/10/2026 - La Agencia Nacional de Transportes Acuáticos (ANTAQ) publicó, este viernes (23), en el Diario Oficial de la Unión (DOU), el pliego de licitación del terminal MUC04, ubicado en el Puerto Organizado de Fortaleza (CE). Aprobado durante la 621ª Reunión Ordinaria de Directorio, realizada el jueves (22), el emprendimiento marca la reanudación de las subastas de áreas destinadas específicamente al movimiento de contenedores en Brasil, después de más de una década.
Desde la promulgación de la Ley de Puertos, en 2013, se realizaron más de 70 subastas de arrendamientos portuarios en el país, pero ninguna de ellas destinada exclusivamente a terminales de contenedores. El MUC04 es el primero de una serie de proyectos estratégicos orientados a la ampliación de la capacidad operativa de los puertos brasileños y a la atención de la creciente demanda de movimiento de cargas contenerizadas.
En 2025, Brasil movió aproximadamente 15,3 millones de TEUs, un volumen 10% superior al registrado el año anterior. El crecimiento refuerza la importancia de la expansión de la infraestructura portuaria para acompañar la evolución de la demanda y ampliar la capacidad de atención a las operaciones de comercio exterior y cabotaje.
"La publicación de este pliego representa un hito importante para el sector portuario, al viabilizar la primera subasta de un terminal de contenedores desde la Ley de Puertos de 2013. El emprendimiento atiende la necesidad de ampliar la oferta de infraestructura, especialmente en el Nordeste, y refuerza la importancia de decisiones técnicas que garanticen seguridad jurídica, estabilidad regulatoria y confianza a los inversores", destacó el director Wilson Lima Filho, relator del proceso.
Inversiones y capacidad operativa
Con un área de aproximadamente 148 mil metros cuadrados, el MUC04 tendrá capacidad para mover cerca de 400 mil TEUs por año. El proyecto prevé inversiones de R$ 429 millones a lo largo de los 25 años de arrendamiento, con un valor estimado de contrato de R$ 5,5 mil millones.
La infraestructura contará con dos muelles de atraque y, como mínimo, tres grúas móviles portuarias (MHC), además de instalaciones destinadas al almacenamiento de contenedores refrigerados, importantes para la salida de productos como frutas, que forman parte de la agenda de exportaciones de Ceará.
El modelo fue desarrollado por Infra S.A., con base en estudios de viabilidad técnica, económica y ambiental. En septiembre, el Tribunal de Cuentas de la Unión (TCU) concluyó el análisis del proyecto, permitiendo la continuación del proceso licitatorio tras la incorporación de los ajustes determinados por la Corte.
Nuevos terminales de contenedores
Además del MUC04, otros tres proyectos de arrendamiento de terminales de contenedores se encuentran en diferentes etapas de estructuración: el Tecon 10, en el Puerto de Santos (SP), con una capacidad proyectada de 3,25 millones de TEUs por año; el SSB01, en el Puerto de São Sebastião (SP), con 1,35 millones de TEUs; y el ITJ01, en el Puerto de Itajaí (SC), con 1,5 millones de TEUs anuales.
Considerados en conjunto, los cuatro emprendimientos representan una capacidad adicional proyectada de aproximadamente 6,5 millones de TEUs por año, volumen equivalente a más del 40% del movimiento nacional registrado en 2025. Los proyectos buscan ampliar la oferta de infraestructura para contenedores, mejorar las condiciones operativas y acompañar el crecimiento del transporte acuático de cargas.
Subasta en diciembre
La subasta del MUC04 está marcada para el día 9 de diciembre de 2026, en la B3, en São Paulo, y tendrá como criterio de adjudicación el mayor valor de otorgamiento.
En la misma fecha, también está prevista la licitación del terminal IQI16, ubicado en el Puerto de Itaqui, en Maranhão, cuyo pliego fue publicado el 13 de octubre. El área está destinada al movimiento y almacenamiento de graneles sólidos minerales, especialmente fertilizantes e insumos.
El pliego del MUC04, la minuta del contrato y los demás documentos técnicos están disponibles para consulta en el portal de la ANTAQ.

