Ardmore Shipping vende un tanquero y amplía a seis sus nuevas construcciones en China

Ardmore Shipping Corporation, con sede en Nueva York, acordó durante el tercer trimestre de 2026 la venta del tanquero Ardmore Endeavour por USD 34,3 millones y, en paralelo, amplió su programa de nuevas construcciones en el astillero chino Wuhu a seis buques tanque handysize de 40.500 TPM, tras ejercer en agosto sus dos últimas opciones.

El Ardmore Endeavour es un tanquero MR de 49.859 TPM construido en 2013 en el astillero surcoreano STX y sin scrubber instalado. La operación se acordó en el tercer trimestre y se completó en octubre, cuando el buque fue entregado a su comprador. Si bien la identidad del adquirente no fue revelada, fuentes de S&P vincularon a la nave, que ahora opera bajo el nombre MRC Beril, con el grupo turco Mercan Group. La venta se suma a la del Ardmore Engineer, construido en 2014, que a comienzos de este año fue adquirido por la india Great Eastern Shipping por USD 35,5 millones.

El pedido en el astillero Wuhu, que había sido ampliado a cuatro unidades en junio, pasó a seis buques tras el ejercicio de las dos últimas opciones en agosto. Según Splash 247, la inversión total del programa de seis buques ronda los USD 269 millones, mientras que Baird Maritime precisó que las cuotas restantes por pagar totalizan unos USD 257,8 millones. El primer buque de la serie está previsto para fines de 2028.

La compañía reportó una utilidad neta atribuible a los accionistas comunes de USD 16,3 millones en el tercer trimestre, equivalente a USD 0,40 por acción básica y diluida, frente a USD 12,1 millones y USD 0,30 por acción en el mismo período de 2025. Baird Maritime agregó que los ingresos del trimestre subieron a USD 87,7 millones desde USD 81,2 millones. Para los nueve meses finalizados en septiembre, Ardmore informó un ingreso neto de USD 100,4 millones, o USD 2,46 por acción básica y USD 2,45 diluida, frente a USD 26,7 millones y USD 0,66 por acción un año antes, además de ganancias ajustadas de USD 88,2 millones en el período.

Los buques MR de la compañía obtuvieron una tarifa TCE spot promedio de USD 27.031 por día en el tercer trimestre, mientras que los tanqueros de productos químicos promediaron USD 23.266 por día. Para el cuarto trimestre, Ardmore ya fijó cerca del 45% de los días de ingresos spot de sus MR a un promedio de USD 57.600 por día, y alrededor del 60% de los días spot de sus buques químicos a unos USD 30.100 por día. El CEO Gernot Ruppelt señaló que las reservas spot de los MR se ubican en un múltiplo elevado respecto del punto de equilibrio de caja de la compañía, que contaba con una liquidez disponible de USD 301,1 millones al 30 de septiembre.