Ningbo Zhoushan Port promueve en Londres el Foro MPF 2027 junto a puertos globales

Zhejiang Seaport Group y Ningbo Zhoushan Port Group organizaron en Londres, el 4 de noviembre, un evento de promoción del Maritime Silk Road Port Cooperation Forum (MPF) 2027, acompañado de un Multilateral Partner Ports Salon. Durante el encuentro invitaron a la industria portuaria y naviera a participar del foro en Ningbo, Zhejiang, China, del 25 al 27 de mayo de 2027.

Al encuentro asistieron más de 80 representantes de empresas portuarias y navieras, instituciones financieras marítimas y centros de investigación del Reino Unido y Europa, además de otros participantes conectados en línea. Las palabras de apertura estuvieron a cargo de Li Peng, consejero económico y comercial de la Embajada china en el Reino Unido; Ye Zhihang, subdirector general de Zhejiang Seaport Group y Ningbo Zhoushan Port Group; y Mark Williams, director ejecutivo de Maritime London. Entre los invitados figuraron Michael Mainelli, presidente de la Cámara de Comercio de Londres; Simon Bennett, de la International Chamber of Shipping; Clemence Cheng, de Hutchison Ports Europe; y José Alberto Carbonell y Mar Chao, presidentes de las autoridades portuarias de Barcelona y Valencia, respectivamente.

Cai Linlin, directora del Departamento de Estrategia y Asuntos Legales de Ningbo Zhoushan Port Group, presentó los ejes de la edición 2027 del MPF, un foro creado en 2015 que en sus diez ediciones reunió a más de 10.000 participantes de más de 120 países y regiones de seis continentes. He Haixing, director del Departamento Comercial de Ningbo Zhoushan Port Co., Ltd., expuso la operativa del puerto y propuso cuatro áreas de cooperación: desarrollo de rutas marítimas premium, coinversión en terminales y parques logísticos en el exterior, soluciones logísticas para el comercio electrónico transfronterizo y la construcción conjunta de corredores marítimos verdes. Según el grupo, Ningbo Zhoushan opera 313 servicios marítimos, 261 de ellos internacionales, que conectan más de 600 puertos en más de 200 países y territorios, y entre enero y septiembre de 2026 movió 34,657 millones de TEU, un 6,7% más interanual, lo que lo ubica como el segundo puerto de contenedores más activo del mundo.

En paralelo, el Port de Barcelona llevó a Londres su estrategia de transformación digital, con foco en inteligencia artificial, intercambio de datos, ciberseguridad y conectividad 5G, en el marco de la World Ports Conference 2026 de la IAPH y del propio Maritime Silk Road Port Cooperation Forum. José Alberto Carbonell presentó allí proyectos como PORTIC, la plataforma de intercambio documental de la comunidad portuaria, los nuevos usos de la red 5G y la apuesta por convertir el puerto en un entorno de pruebas a través de BlueTechPort y la Fundació BCN Port Innovation.

Ingrid Boqué, directora de Relaciones Institucionales del Port de Barcelona y presidenta del Comité Técnico de Colaboración de Datos de la IAPH, moderó en Londres sesiones sobre aplicación de la inteligencia artificial en el sector, armonización de datos para optimizar las escalas y ciberseguridad y resiliencia de la cadena de suministro, con participación de representantes de puertos, el Banco Mundial y el Ministerio de Infraestructuras y Transporte de Japón. Durante la asamblea general de la IAPH presentó el trabajo del comité y sus líneas para 2027, y pidió mayor participación de los puertos en los grupos técnicos de la asociación.