Puerto de Chancay creció 24,9% en movilización de contenedores en el tercer trimestre

El Puerto de Chancay, en Perú, registró un movimiento de 139.669 TEUs durante el tercer trimestre de 2026, lo que representa un crecimiento interanual del 24,9% respecto de los 111.862 TEUs movilizados en el mismo período de 2025, de acuerdo con los resultados operacionales publicados por Cosco Shipping Ports.

El incremento se dio junto con la ampliación de la red de conexiones marítimas del terminal, operado por CoscoShipping Ports Chancay Perú (CSP Chancay Terminal), que completó una estructura compuesta por tres servicios de línea principal y cinco servicios feeder.

El desempeño de Chancay se enmarca en el crecimiento de las terminales internacionales de Cosco Shipping Ports, que fuera de China movilizaron 11,32 millones de TEUs en el trimestre, un 19,4% más que un año atrás, equivalentes al 26,8% del total movilizado por la compañía. Los contenedores atribuidos a la participación accionaria de Cosco en sus terminales internacionales llegaron a 4,05 millones de TEUs, con un alza del 15,6%. Además de Chancay, se destacó el terminal de El Pireo, en Grecia, con 1,09 millones de TEUs y un crecimiento del 11,4%. Cosco incluyó a Chancay entre los puertos donde buscará reforzar la captación de servicios y recaladas, junto con Wuhan, El Pireo y Abu Dabi.

A nivel mundial, Cosco Shipping Ports movilizó 42,27 millones de TEUs en el tercer trimestre de 2026, un 8,4% más interanual, y acumuló 122,42 millones de TEUs entre enero y septiembre, un 8,1% más que en igual período de 2025. Los ingresos del grupo en el trimestre sumaron US$484,3 millones, con un alza del 13%, y las utilidades atribuibles a los accionistas llegaron a US$82,6 millones, un 0,1% más que un año antes. En los primeros nueve meses, los ingresos acumulados fueron de US$1.389,7 millones, con un crecimiento del 12,6%, y las utilidades atribuibles a los accionistas aumentaron un 19,7%, hasta US$316,3 millones.

Desde la perspectiva regional, se señaló que el crecimiento de Chancay confirma su consolidación como actor en la cadena logística del Pacífico Sur, impulsado por inversiones en infraestructura, su posicionamiento geográfico y la demanda de comercio exterior en la región, aunque también se advirtió sobre desafíos vinculados a la capacidad, la infraestructura vial y el contexto socioeconómico, incluyendo movimientos de transportistas que pueden afectar la cadena logística.