Transportistas chilenos convocan paro nacional por fletes y combustibles

La Confederación de Transportistas Fuerza del Norte (CTFN) y el movimiento No+TAG convocaron un paro nacional en Chile a partir del 10 de noviembre de 2026, exigiendo mejoras en los fletes, el precio de los combustibles y los peajes. CTFN inició la paralización desde las 00:00 horas y No+TAG se sumó a las 07:00 horas, mientras se reportaron bloqueos en rutas de distintos puntos del país.

Fuerza del Norte basó su llamado en el aumento sostenido del precio del diésel y la falta de reajuste de las tarifas de flete por parte de las empresas generadoras de carga, solicitando instancias formales de diálogo con autoridades y privados. No+TAG, a través de su vocero Andrés Alarcón, exigió modificar el Mecanismo de Estabilización de Precios de los Combustibles (MEPCO), eliminar el impuesto específico a los combustibles y cambiar los contratos de autopistas, TAG y peajes.

El paro se produce tras el fin, el viernes 6 de noviembre, de la movilización de camioneros independientes de San Antonio, que concluyó con un reajuste del 8% en las tarifas de transporte, un mecanismo de actualización ligado al Índice de Costos del Transporte y la variación del diésel, además de financiamiento Corfo y un sistema de enrolamiento de camiones junto a la Empresa Portuaria San Antonio. Esa paralización dejó cerca de 2.500 contenedores acumulados y más de 500 turnos laborales perdidos, y obligó a desviar embarques de cerezas hacia China desde San Antonio a Valparaíso.

La Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC), presidida por Juan Araya, y la Confederación Nacional del Transporte de Carga (CNTC) descartaron sumarse al paro, advirtiendo que podría profundizar las dificultades del sector en un contexto de economía deprimida y dólar alto. Pese a ello, gremios de pequeños y medianos transportistas y conductores de buses interurbanos se plegaron a la medida, que se tornó indefinida con bloqueos en Los Ángeles, Osorno y Curicó sobre la Ruta 5 Sur. El Gobierno anunció un proyecto de ley de discusión inmediata para contener las variaciones de los combustibles, mientras el delegado presidencial de la Región Metropolitana, Germán Codina, llamó a no bloquear el tránsito y el biministro de Economía y Minería, Daniel Mas, pidió diálogo.

Los bloqueos afectaron el acceso a terminales portuarios: en Arica y San Vicente los accesos quedaron restringidos pese a que las operaciones internas continuaron, y se esperaban bloqueos en Valparaíso y San Antonio coordinados con No+TAG. En Iquique, la Empresa Portuaria Iquique informó que el tránsito de camiones hacia terminales y depósitos estaba impedido, mientras el crucero Viking Polaris, que debía inaugurar la temporada crucerista, debió desviarse según confirmó la agencia Agunsa, que reprogramó la próxima recalada para el 20 de noviembre con el buque Viking Octantis. En Coquimbo las faenas de carga continuaron con normalidad.