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La Autoridad Portuaria de Castellón suma una nueva alianza estratégica para potenciar su conectividad marítima y consolidar su papel como hub logístico de referencia en el Mediterráneo. La naviera italiana Messina Line oficializó el lanzamiento de su nuevo servicio regular West Med Line, que escala directamente en el Puerto de Castellón. Esta incorporación proporciona a la terminal española una segunda conexión regular con Argelia, sumándose a la ya existente operada por Akkon, además de abrir ruta directa con Libia.
Esta nueva línea regular es además de importación y exportación de mercancías, lo que le hace muy competitiva dado que permitirá a las empresas exportadoras de la provincia, como el sector cerámico, enviar sus productos directamente a Argelia desde PortCastelló y a su vez permite a estas firmas recibir las materias primas.
En este sentido, el presidente de la Autoridad Portuaria de Castellón, Rubén Ibáñez, señaló que "un servicio de carga de entrada y de salida garantiza una alta ocupación el buque en ambos sentidos, lo que asegura la sostenibilidad económica, la continuidad y la regularidad de la línea en el tiempo".
Con salidas regulares cada 10 días, la ruta conecta directamente el Puerto de Castellón con puntos estratégicos de Francia, Italia, Libia y Argelia. Messina Line, que cuenta con una flota propia de 21 buques y opera más de 41 mil contenedores, refuerza así la oferta operativa de PortCastelló en el tráfico de mercancía general y contenedores.
La incorporación de esta nueva línea coincide con la consolidación del extraordinario crecimiento que PortCastelló ha experimentado en sus intercambios comerciales con Argelia tras el desbloqueo comercial. En el acumulado del ejercicio 2025, el tráfico total movido con el país norteafricano pasó de 70.800 toneladas a más de 303.000 toneladas, lo que representa un incremento exponencial del 329%.
Asimismo, en el segmento de contenedores, uno de los tráficos prioritarios dentro del plan estratégico de PortCastelló, el volumen gestionado con Argelia creció 63%, al pasar de 3.800 TEU a más de 6.100. Estas cifras respaldan la política de misiones comerciales internacionales desarrolladas activamente por la Autoridad Portuaria para recuperar y dinamizar líneas marítimas clave para el tejido productivo provincial.
Ibáñez añadió que "el mercado argelino fue crucial para nosotros y vuelve a mostrar un dinamismo espectacular. Esto es de vital importancia para el puerto, pero lo es principalmente para la economía y las empresas de nuestro entorno".
Precisamente PortCastelló ha impulsado varias misiones comerciales a Argelia para estrechar lazos y restaurar operativas previas al periodo de restricciones comerciales. El objetivo ha sido poner de relieve la idoneidad de Castellón como puerto de salida hacia el Norte de África, especialmente para el suministro de materias primas, fritas, esmaltes y maquinaria requeridos por la industria transformadora argelina.
"PortCastelló posee una clara ventaja competitiva para nuestro sector cerámico por la proximidad de nuestras instalaciones, situadas a tan solo 10-15 minutos de las industrias. Además, tanto Argelia como nosotros coincidimos en la necesidad de establecer y afianzar líneas regulares", explicó Ibáñez.
A la favorable coyuntura comercial se suma la sustancial mejora competitiva implantada por PortCastelló en los últimos meses. El reciente acuerdo marco de la estiba ha permitido reducir de manera sustancial los costes operativos, situando el movimiento de contenedores en Castellón muy por debajo del coste de puertos colindantes. Esta eficiencia, unida a la bonificación de 40% en las tasas al contenedor aplicadas por la Autoridad Portuaria, refuerza el atractivo del puerto para grandes navieras globales como Messina Line.
