La Autoridad Portuaria de Vigo ha mantenido una reunión de trabajo con la directiva de la Asociación de Vecinos de Teis, encabezada por el presidente del organismo portuario, Carlos Botana, e integrantes de su equipo directivo. El encuentro forma parte de las reuniones periódicas de diálogo institucional y transparencia que la entidad mantiene con los colectivos vecinales de su entorno para compartir las principales actuaciones que afectan a la fachada marítima.
El eje central del encuentro giró en torno a la planificación de las próximas actuaciones de mejora urbana y recuperación del borde marítimo en el ámbito de Arealonga, dando continuidad al espacio público de encuentro ya habilitado junto al antiguo restaurante.
En este sentido, la delegación portuaria detalló los aspectos técnicos del proyecto de humanización del Camiño Cacharela. Esta intervención está diseñada para transformar el frente litoral mediante la creación de un espacio peatonal seguro y diferenciado, dotado de elementos de protección frente al mar, la renovación del sistema lumínico con tecnología eficiente y la recuperación paisajística de las zonas verdes colindantes.
Con estos trabajos, la APV avanza en la vertebración de un itinerario peatonal continuo que conectará de forma más amable las playas de Arealonga y Mende, reforzando el corredor litoral entre Chapela y A Guía.
De igual forma, la APV estudia, a petición de los vecinos, la recuperación para la ciudad de un espacio situado en las inmediaciones de A Lagoa, siguiendo la estela de otras actuaciones, como la de Arealonga o la plaza de la iglesia en Bouzas.
Control acústico
Durante la sesión de trabajo, la APV también abordó las cuestiones relativas al sistema de gestión ambiental, compartiendo las conclusiones del mapa de ruido y estudio de propagación, cuyos trabajos terminaron a finales del pasado verano.
En lo que respecta al barrio de Teis, el estudio concluye que la fuente dominante de ruido procede de la actividad industrial exterior, ya que entre la zona portuaria y las viviendas se encuentran las instalaciones de ADIF y la empacadora, grandes generadores de tráficos pesados, además de un vial de la ciudad con gran presión de circulación.
Por su parte, la Autoridad Portuaria de Vigo ha trabajado junto con la Terminal de Contenedores en diversas soluciones para minimizar el impacto acústico en la zona, entre las que destacan la sustitución de los sistemas acústicos de la maquinaria o la adopción de un código de buenas prácticas para los operadores de las grúas cuyo objetivo es minimizar el impacto producido al depositar los contenedores en las zonas de acopio, sin descartar la búsqueda de nuevas ubicaciones para su depósito fuera del Puerto y alejadas de las zonas residenciales.
De igual forma, entre sus proyectos actuales, la Autoridad Portuaria trabaja en la instalación de un mayor número de sensores acústicos en la zona para monitorizar más exhaustivamente toda esta área y detectar cualquier mala práctica que se produzca en el momento exacto.
Asimismo, ha adjudicado recientemente la redacción del proyecto de electrificación de los atraques en las terminales de cruceros y contenedores, lo que permitirá que los buques puedan conectarse a la red eléctrica y mantener apagados sus motores durante su estancia en puerto.
