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La Autoridad Portuaria de A Coruña acumuló 5,3 millones de toneladas entre enero y mayo de 2026, un 3,2% menos que en el mismo período de 2025. Se ubica duodécimo en el ranking nacional. El dato más destacado del período fue el salto en la mercancía general, que creció 61,3%.
El puerto está gestionado por la Autoridad Portuaria de A Coruña, que opera dos infraestructuras: el puerto interior (mercancía general, graneles sólidos y pesca) y el puerto exterior de Langosteira. Repsol es su principal cliente, con cerca de 10 millones de toneladas anuales vinculadas a su refinería, lo que representa más del 60% del tráfico total. En julio de 2026, la autoridad licitó una ampliación del muelle de Langosteira por 11 millones de euros para completar el traslado de las operaciones de Repsol a esa terminal.
Los graneles líquidos, el principal segmento de A Coruña, bajaron apenas 1,7%. Los graneles sólidos retrocedieron 12,5%, la caída más pronunciada entre las categorías de carga.
El número de buques recibidos bajó 8,1%. El movimiento de pasajeros retrocedió 21,1%. El tráfico de contenedores y el ro-ro representan una porción marginal del tráfico total del puerto.
A Coruña se ubica por detrás de Santa Cruz de Tenerife, undécima con 5,9 millones de toneladas, y por delante de Gijón, decimotercero con 5,3 millones.
El tráfico mensual tuvo un comportamiento irregular: enero y abril superaron a 2025, mientras que febrero y marzo quedaron por debajo del año anterior; mayo cerró por encima de los registros de 2025.
