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Ocho meses después de ser nominado por la Casa Blanca para ocupar una vacante en la Comisión Marítima Federal, Robert Harvey, abogado de profesión y colega de la nueva presidenta Laura DiBella, fue confirmado por el Senado de los EE. UU. el lunes. Esto llena la vacante en la FMC desde la partida del 30 de junio de 2025 del expresidente Louis Sola y del comisionado Carl Bentzel.
Harvey fue nominado en septiembre pasado para un mandato de tres años que expira el 30 de junio de 2029, junto con Laura DiBella. La nominación de DiBella fue confirmada en diciembre, y en enero, fue designada como la nueva presidenta. La confirmación de Harvey fue más lenta y había permanecido pendiente con muchos otros nominados de la Casa Blanca.
El Senado, en una votación partidista de 46 a 43, confirmó en bloque 49 nominaciones el 18 de mayo, con 11 senadores que no votaron. La mayoría de los confirmados eran para puestos de abogados y embajadores o subsecretarios en varios departamentos gubernamentales. Harvey también estaba entre el grupo, que también incluía a Daniel Edwards de Carolina del Norte, para ser Subsecretario de Transporte, y a Richard Kloster para ocupar una vacante en la Junta de Transporte Terrestre.
Harvey se une a la FMC en un momento crítico con cuestiones clave en primer plano. La presidenta DiBella asistió en abril a la reunión del MEPC de la Organización Marítima Internacional, diciendo que su papel era enfatizar el "grave daño económico que causaría el Marco de Cero Neto y fomentar discusiones sobre alternativas". Siguió la posición de la administración de que el Esquema de Comercio de Emisiones obligaría a los consumidores estadounidenses a pagar un impuesto al carbono por los envíos que transitan por aguas internacionales. Afirmó que EE. UU. "exploraría todas las posibles opciones de remediación" de un impuesto al carbono disputado e innecesario. Además, dijo que en su papel de presidenta, aseguraría el papel y las autoridades estatutarias de la FMC, e incluiría la capacidad de la FMC para monitorear los estados de bandera que establecen o siguen leyes o regulaciones que resultan en condiciones de envío desfavorables en el comercio exterior de EE. UU.
La FMC ya ha anunciado investigaciones sobre las prácticas de abanderamiento de varios países. DiBella también enfatizó recientemente que relanzarían el Comité Asesor Nacional de Cargadores, haciéndolo más grande y mejor para la FMC.
Harvey, un abogado que concentró su práctica en litigios de valores, arbitraje y regulación, ocupaba el puesto de Presidente y Director Ejecutivo del Florida Opportunity Fund, una corporación privada sin fines de lucro con la misión de movilizar inversiones en una amplia variedad de nuevas empresas de tecnología con sede en Florida, cuando fue nominado a la FMC. También fue Director Ejecutivo de la Florida Development Finance Corporation. Robert Harvey y Laura DiBella trabajaron juntos en Enterprise Florida, donde él fue Asesor General cuando DiBella dirigió el brazo de desarrollo económico del estado.
Harvey comenzó su carrera en la Marina de los Estados Unidos, donde sirvió en servicio activo de 1987 a 1990 como Abogado General de la Marina y Fiscal Federal Asistente Especial.
Fuente: Maritime Executive
