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En acciones que probablemente pueden interpretarse como un intento de mantener la presión sobre Estados Unidos en el contexto de las negociaciones en curso, el domingo, Irán lanzó ataques limitados contra tres países del Golfo.
El ejército kuwaití interceptó dos drones entrantes a primera hora del domingo 10 de mayo. No indicó de qué dirección habían venido los drones, pero en un ataque anterior el 25 de abril, dos drones lanzados contra puestos fronterizos del norte habían sido lanzados desde Irak, presumiblemente por milicias leales a Irán y por iniciativa de Irán.
También, a primera hora del domingo, un dron impactó un buque de carga en aguas qataríes al noreste de Doha, provocando un incendio a bordo. El buque se dirigía de Abu Dabi al puerto de Mesaieed, y la tripulación logró extinguir el fuego y completar el paso. UKMTO informó del incidente, al igual que el Ministerio de Defensa de Qatar, pero no nombró al buque que había sido impactado. El único granelero registrado como llegado a Mesaieed el 10 de mayo es el granelero de bandera liberiana MV Laya (IMO 9272864).
Más temprano ese día, se informó que un buque de GNL cargado con bandera de las Islas Marshall, el Al Kharaitiyat (IMO 9397327), había transitado con éxito el Estrecho de Ormuz utilizando la ruta norte aprobada por Teherán y se espera en el puerto de Qasim, Pakistán, el 11 de mayo. El Al Kharaitiyat (113.845 TPM) es gestionado por Nakilat Shipping Qatar para QatarEnergy. El tránsito se realizó claramente con permiso de las autoridades iraníes, probablemente como una concesión a Pakistán por su parte en la organización de las negociaciones entre Irán y EE. UU. Pakistán tiene una desesperada escasez de importaciones de GNL.
El Ministerio de Defensa de los EAU informó que los EAU también habían sido atacados por dos drones disparados desde Irán, que fueron interceptados y destruidos antes de que pudieran causar lesiones o daños.
La agencia de noticias iraní IRNA informó el domingo que había enviado su respuesta a la última propuesta de EE. UU. a Pakistán.
Estos ataques, y la contradicción por la cual un buque con destino a Qatar es atacado mientras se permite el tránsito de un buque cisterna de GNL de propiedad qatarí, son claramente parte de una estrategia liderada por la IRGC para aplicar presión sobre los estados del Golfo, para que estos a su vez presionen a los negociadores estadounidenses para que concedan a Irán concesiones en la actual ronda de negociaciones. Si bien esta puede haber sido la intención de la IRGC, es igualmente probable que la táctica sea contraproducente y provoque que los estados del CCG adopten una actitud más agresiva hacia Irán.
Fuente: Maritime Executive
