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Las fuerzas estadounidenses inhabilitaron el viernes dos petroleros adicionales con bandera iraní en el Golfo de Omán, mientras Washington ampliaba la aplicación de su bloqueo marítimo dirigido a los buques que entran o salen de los puertos iraníes.
En un comunicado emitido el viernes por la mañana, el Comando Central de EE. UU. (CENTCOM) dijo que las fuerzas estadounidenses interceptaron e inhabilitaron los petroleros M/T Sea Star III y M/T Sevda antes de que los buques pudieran entrar en un puerto iraní en violación del bloqueo.
Según CENTCOM, un F/A-18 Super Hornet de la Armada de EE. UU. lanzado desde el USS George H.W. Bush (CVN 77) disparó municiones de precisión contra las chimeneas de los buques, inhabilitando ambos barcos e impidiendo que completaran su viaje a Irán.
"Los tres buques ya no transitan hacia Irán", dijo CENTCOM, refiriéndose a la operación del viernes y a la inhabilitación anterior del petrolero con bandera iraní M/T Hasna el 6 de mayo. En ese incidente, un Super Hornet lanzado desde el USS Abraham Lincoln (CVN 72) disparó rondas de cañón de 20 mm contra el timón del petrolero después de que el buque supuestamente ignorara repetidas advertencias de las fuerzas estadounidenses.
Las últimas acciones marcan otra escalada en la campaña de aplicación cada vez más agresiva de Washington vinculada al bloqueo naval de EE. UU. anunciado en abril. El bloqueo se aplica a los buques de todas las naciones que entran o salen de los puertos iraníes, al tiempo que permite el tráfico comercial que transita a destinos no iraníes a través del Estrecho de Ormuz.
"Las fuerzas estadounidenses en el Medio Oriente siguen comprometidas con la plena aplicación del bloqueo de los buques que entran o salen de Irán", dijo el comandante de CENTCOM, el almirante Brad Cooper, en el comunicado del viernes. "Nuestros hombres y mujeres uniformados altamente capacitados están haciendo un trabajo increíble".
CENTCOM dijo que múltiples buques comerciales han sido inhabilitados y más de 50 redirigidos desde que comenzaron las operaciones de aplicación.
El anuncio se produce menos de 24 horas después de que CENTCOM confirmara que las fuerzas iraníes lanzaron misiles, drones y lanchas rápidas contra tres destructores de la Armada de EE. UU. que transitaban por el Estrecho de Ormuz, lo que provocó ataques de represalia estadounidenses contra instalaciones militares iraníes. El presidente Donald Trump afirmó más tarde que las fuerzas atacantes iraníes habían sido "completamente destruidas" durante la confrontación y dijo que los destructores se reincorporarían a lo que llamó un bloqueo de "Muro de Acero" de EE. UU. alrededor de Irán.
La intensificación de la confrontación marítima sigue profundizando la incertidumbre en los mercados mundiales de transporte marítimo y las cadenas de suministro de energía. El tráfico comercial a través del Estrecho de Ormuz sigue muy interrumpido, y muchos operadores aún no están dispuestos a reanudar los tránsitos normales en medio de ataques con misiles, ataques con drones, amenazas de minas marinas y el aumento de las primas de seguros de riesgo de guerra.
Grupos de la industria, incluidos BIMCO y la Cámara Naviera Internacional, han advertido repetidamente que los operadores comerciales siguen atrapados entre operaciones militares que cambian rápidamente, acuerdos de escolta inciertos y crecientes amenazas a la seguridad dentro del Golfo.
El Director de Seguridad y Protección de BIMCO, Jakob Larsen, advirtió a principios de esta semana que los cambios operativos repentinos, incluida la suspensión abrupta por parte de la administración Trump del "Proyecto Libertad", la iniciativa de escolta estadounidense de corta duración para buques comerciales varados, han hecho que las evaluaciones de riesgos sean cada vez más difíciles para los armadores que intentan abandonar la región.
Mientras tanto, las preocupaciones humanitarias siguen creciendo para los miles de marinos que aún están varados a bordo de buques dentro del Golfo. Marineros indios entrevistados por Reuters esta semana describieron bombardeos nocturnos con misiles, escasez de alimentos y semanas atrapados a bordo de barcos cerca de puertos iraníes, ya que el tráfico comercial a través de la región permanece en gran parte paralizado.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
