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El presidente Donald Trump declaró el martes que la Marina de los EE. UU. ha despejado todas las minas de las aguas internacionales en el Estrecho de Ormuz, incluso mientras el centro multinacional de seguridad marítima que supervisa las amenazas al transporte marítimo comercial advertía que las áreas de peligro de minas permanecen activas y las operaciones de limpieza continúan.
"Acabo de ser informado por la Marina de los Estados Unidos de que todas las minas han sido retiradas y/o detonadas de las aguas internacionales del Estrecho de Ormuz", dijo Trump en una publicación en Truth Social.
Trump dijo que se había notificado a Irán que "cualquier barco o embarcación que coloque nuevas minas será destruido de inmediato y sistemáticamente", añadiendo que Estados Unidos estaba aplicando una política de "Tolerancia Cero" sobre la colocación de nuevas minas.
Pero una evaluación emitida el martes por el Centro Conjunto de Información Marítima (JMIC) pinta un panorama más cauteloso para el transporte marítimo mercante.
El aviso del JMIC del 25 de agosto decía que persistía un "riesgo continuo de minas a la deriva o no cartografiadas en y cerca del TSS, con áreas de peligro de minas aún activas".
El centro también dijo que "las operaciones de limpieza y levantamiento de minas continúan en todo el Estrecho de Ormuz", y mantuvo el nivel general de amenaza para la vía fluvial en SEVERO.
El JMIC aconsejó a los buques que obtuvieran coordenadas y gráficos actualizados de peligro de minas de la Cooperación y Guía Naval para el Transporte Marítimo (NCAGS) del Comando Central de las Fuerzas Navales de EE. UU., al tiempo que advertía que la notificación de riesgo de minas sigue siendo relevante dentro y adyacente al esquema de separación de tráfico del Estrecho.
La discrepancia es significativa para los operadores comerciales que sopesan si las condiciones en uno de los puntos de estrangulamiento marítimos más importantes del mundo han mejorado lo suficiente como para reanudar las operaciones normales.
La declaración de Trump se refiere específicamente a las minas en "Aguas Internacionales", mientras que la evaluación del JMIC cubre el Estrecho en general y las áreas dentro y alrededor del esquema de separación de tráfico. Las minas conocidas en aguas internacionales pueden haber sido despejadas mientras continúan los levantamientos de minas a la deriva o previamente no cartografiadas, o mientras las áreas de peligro permanecen en otros lugares.
Aun así, el JMIC no ha declarado el Estrecho libre de minas, y su última guía continúa tratando las minas como un peligro de navegación activo.
El anuncio del martes también marca la segunda vez en una semana que Trump ha declarado que la amenaza de las minas ha sido esencialmente eliminada.
El 18 de agosto, Trump dijo que el Estrecho de Ormuz estaba abierto y que "todas las minas acuáticas" habían sido retiradas o detonadas. Irán continuó afirmando restricciones sobre el tráfico comercial, mientras que las autoridades de seguridad marítima advirtieron que el entorno operativo seguía siendo peligroso.
La última declaración de Trump va más allá al atribuir explícitamente la evaluación de limpieza de minas a la Marina de los EE. UU. y amenazar con una acción militar inmediata contra los buques que intenten desplegar nuevas minas.
El presidente también dijo que los activos de la Fuerza Espacial de EE. UU. estaban monitoreando "cada centímetro cuadrado" del Estrecho, así como los sitios nucleares de Irán.
El Estrecho de Ormuz normalmente transporta aproximadamente una quinta parte de los flujos mundiales de petróleo, pero el tráfico comercial se ha visto gravemente interrumpido durante casi seis meses de conflicto entre Estados Unidos e Irán. Los buques mercantes han sufrido ataques, restricciones de tránsito iraníes y costos de seguridad, flete y seguro considerablemente más altos.
Irán ha seguido afirmando autoridad sobre los movimientos de los buques a pesar de las declaraciones de EE. UU. de que la vía fluvial está abierta, incluyendo la detención de buques y la exigencia de cumplimiento de sus acuerdos de tránsito.
