Published: 16.10.2026
Updated: 16.10.2026
Durante cuatro meses, las autoridades nacionales de Bélgica, Francia y Países Bajos trabajaron junto a EMSA, la Agencia Europea de Control de la Pesca (EFCA) y la Agencia Europea de la Guardia de Fronteras y Costas (Frontex) en una de las zonas marítimas más transitadas de Europa. El 16 de octubre, los socios se reunieron en Bruselas para revisar la Operación Marítima Multipropósito (MMO) 2026 en La Mancha y el sur del Mar del Norte y para planificar futuras operaciones.
El evento de Revisión y Perspectivas de la MMO MSNS 2026 fue organizado por la Dirección General de Navegación del Servicio Público Federal de Movilidad y Transporte de Bélgica, en estrecha colaboración con EMSA, y reunió a representantes de las autoridades participantes, la Comisión Europea, EFCA y Frontex, en Bruselas y en línea.
Tras un discurso de bienvenida de Peter Claeyssens, Director General de DG Shipping, la Directora Ejecutiva de EMSA, Maja Markovčić Kostelac, presentó los resultados de la operación y las perspectivas de cooperación futura en la región. Eric Banel, Director General de Asuntos Marítimos, Pesca y Acuicultura de Francia, compartió la perspectiva francesa como Estado miembro participante, mientras que Charlina Vitcheva, Directora General de Asuntos Marítimos y Pesca, y Olivier Onidi, Director General Adjunto de Migración y Asuntos de Interior, hablaron en nombre de la Comisión Europea.
La operación, que se desarrolló del 11 de mayo al 11 de septiembre de 2026, fue la tercera MMO consecutiva en la región coordinada por EMSA, en estrecha colaboración con EFCA y Frontex, y la primera en esta región para Países Bajos y Frontex. Juntas, las autoridades y agencias participantes trabajaron en nueve funciones de guardacostas y más de 30 casos de uso. Se detectaron cerca de 70.000 embarcaciones diferentes en el área operativa, y las autoridades participantes compartieron 893 eventos operativos a través del panel de control de la MMO, con el Centro Europeo de Conciencia Marítima de EMSA actuando como Centro de Coordinación de la MMO.
Durante toda la operación, EMSA puso sus servicios a disposición de las autoridades participantes:
El vehículo submarino operado remotamente (ROV) de clase de trabajo utilizado para los servicios submarinos de EMSA frente a la costa belga, mayo de 2026. Foto: © EMSA, Dirección General de Medio Ambiente de Bélgica del Servicio Público Federal de Salud, Seguridad de la Cadena Alimentaria y Medio Ambiente
Parte del cable de telecomunicaciones en desuso Hermes 2, recuperado del lecho marino frente a la costa belga, es desembarcado en el puerto de Ostend. Foto: © EMSA, Dirección General de Medio Ambiente de Bélgica del Servicio Público Federal de Salud, Seguridad de la Cadena Alimentaria y Medio Ambiente
El cable recuperado es descargado en el muelle del puerto de Ostend. Foto: © EMSA, Dirección General de Medio Ambiente de Bélgica del Servicio Público Federal de Salud, Seguridad de la Cadena Alimentaria y Medio Ambiente
El RPAS ligero de EMSA listo para despegar durante el ejercicio POLEX 2026. Foto: © EMSA
EFCA coordinó las actividades de control pesquero a través de su plataforma FISHNET y reuniones de coordinación regulares con los Estados miembros bajo los Planes de Despliegue Conjunto de Aguas Occidentales y Mar del Norte, desplegando su buque patrullero de altura Ocean Guardian y su aeronave de ala fija Blue Knight. Frontex apoyó la vigilancia de las fronteras marítimas bajo la Operación Conjunta Francia 2026, desplegando activos de superficie y aéreos, incluyendo un buque patrullero de altura español: sus activos marítimos realizaron 22 misiones de vigilancia y sus aeronaves de vigilancia 73 misiones operativas.
Además de estos servicios continuos, la formación y los ejercicios brindaron a los socios la oportunidad de probar procedimientos juntos en condiciones realistas. En junio, el buque de respuesta a derrames de petróleo de EMSA Interballast III se unió a los buques belgas y neerlandeses en el ejercicio de respuesta a la contaminación por petróleo POLEX 2026 frente a Zeebrugge, que puso a prueba los acuerdos de respuesta transfronterizos en un escenario simulado de contaminación por petróleo. En agosto, EMSA y Francia probaron el Servicio Operativo CISE "Vessel of Interest" para el intercambio de información sobre buques sancionados. En septiembre, SARex 2026, coordinado por el MRCC Ostend, puso a prueba una respuesta multinacional de búsqueda y rescate a un siniestro marítimo simulado que involucró a 28 personas.
El Interballast III despliega su brazo de barrido durante el ejercicio POLEX 2026 frente a Zeebrugge, 17 de junio de 2026. Foto: © EMSA
Una transferencia simulada de petróleo recuperado de buque a buque del Interballast III al Zeetijger de MDK durante POLEX 2026. Foto: © EMSA
El buque ARCA de la Guardia Costera de Países Bajos durante POLEX 2026. Foto: © EMSA
Unidades de búsqueda y rescate en el mar durante el ejercicio SARex 2026 frente a Ostend, 10 de septiembre de 2026. Foto: © EMSA, MDK, PREMAR, Guardia Costera de Países Bajos
Maniquíes o muñecos de entrenamiento representaron a personas en el agua. El ejercicio también incluyó una evacuación médica simulada en helicóptero, siguiendo el asesoramiento telemédico del Servicio de Asistencia Marítima Telemédica (CIRM) de Italia.
El Sirius de MDK, visto desde un helicóptero que participa en SARex 2026. Foto: © EMSA, MDK, PREMAR, Guardia Costera de Países Bajos
Izado en helicóptero durante SARex 2026, seguido en pantalla en el MRCC Ostend. Foto: © EMSA, MDK, PREMAR, Guardia Costera de Países Bajos
Basándose en la experiencia de este año, los participantes discutieron las prioridades para futuras operaciones, incluyendo una participación más temprana de las autoridades nacionales en la fase de planificación, ejercicios que cubran una gama más amplia de escenarios y la disponibilidad de activos donde más se necesiten. Las autoridades participantes han expresado su interés en una nueva operación en 2027.
EMSA agradece a DG Shipping por organizar la revisión, y a todas las autoridades participantes, EFCA y Frontex – y en particular a las tripulaciones, operadores y personal del centro de coordinación – por su compromiso durante toda la operación.
Participating authorities – Belgium: Agency for Maritime and Coastal Services (MDK); Belgian Navy; Agency for Agriculture and Fisheries; Scientific Service MUMM (Royal Belgian Institute of Natural Sciences); Directorate-General Environment (FPS Health, Food Chain Safety and Environment); Directorate-General Shipping (FPS Mobility and Transport); Maritime and River Police. France: Secretariat General for the Sea (SGMer); Maritime Prefecture for La Manche and the North Sea; French Navy; Directorate General for Maritime Affairs, Fisheries and Aquaculture (DGAMPA). The Netherlands: Netherlands Coastguard; Human Environment and Transport Inspectorate (ILT). EU agencies: EMSA; EFCA; Frontex.
