SINGAPUR/NUEVA DELHI, 21 de julio (Reuters) – Dos petroleros cargados con crudo saudí para China e India dieron media vuelta en el Mar Rojo el martes, dirigiéndose hacia el Canal de Suez en lugar de desafiar la costa yemení en la desembocadura del mar, tras una advertencia de la milicia hutí de Yemen, alineada con Irán.
Los cambios de dirección de los buques, el Xin Long Yang y el Rodos, sugieren una segunda posible interrupción de una importante ruta marítima que podría agravar el déficit en los mercados energéticos mundiales causado por el cierre del Estrecho de Ormuz.
Los hutíes declararon el lunes un bloqueo naval contra Arabia Saudita, abriendo un nuevo frente potencial en la guerra entre Estados Unidos e Israel con Irán y aumentando la amenaza al suministro mundial de energía y al comercio más allá del Golfo.
El grupo, en un correo electrónico enviado a las compañías navieras, les advirtió que no cargaran ni descargaran mercancías en los puertos de Arabia Saudita y dijo que tal actividad podría resultar en ser blanco de ataques "en cualquier lugar".
Los hutíes controlan el norte de Yemen, incluida la costa de Bab el-Mandeb, el estrecho en la desembocadura del Mar Rojo. Dado que el Estrecho de Ormuz, que controla el acceso al Golfo, ha sido bloqueado durante la guerra, el puerto saudí de Yanbu en el Mar Rojo se ha convertido en la principal ruta alternativa para el petróleo de Oriente Medio, permitiendo exportaciones de millones de barriles por día.
Los costos del seguro de riesgo de guerra ya han aumentado en las últimas 24 horas, con las evaluaciones de riesgo para los puertos saudíes siendo reevaluadas, dijeron fuentes de la industria de seguros el martes.
"Se aconseja a los buques que hacen escala en puertos de Arabia Saudita que reconsideren el tránsito por el Mar Rojo y que consideren implementar medidas de mitigación mejoradas", dijo la compañía británica de seguridad marítima Ambrey, añadiendo que evaluaba que los buques que hacían escala en puertos de Arabia Saudita "corrían un alto riesgo".
