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SAN DIEGO, 2 de octubre de 2026 /PRNewswire/ -- Seasats anunció hoy que una flota de vehículos de superficie no tripulados (USV) Lightfish ha sido desplegada en apoyo de las operaciones de seguridad fronteriza marítima de EE. UU., expandiendo un programa existente de vigilancia marítima autónoma bajo la Oficina del Subsecretario de Guerra para la Defensa Nacional y Asuntos de Seguridad de las Américas.
Lanzada desde la costa de Texas hacia el Golfo de América, la flota llevará a cabo una vigilancia autónoma persistente para detectar actividades marítimas ilegales, incluido el tráfico de drogas y otras entradas no autorizadas de embarcaciones. El despliegue se basa en el apoyo previo de Seasats a la Operación River Wall a lo largo de la frontera sur.
Desde enero de 2026, los buques Lightfish han operado en el Río Grande en apoyo de los esfuerzos federales de seguridad fronteriza, proporcionando vigilancia y alerta temprana junto con activos de patrulla tripulados en un entorno que no había visto operaciones sostenidas de USV. El despliegue en el Golfo lleva esa misión a aguas abiertas.
La conciencia del dominio marítimo en alta mar ha dependido tradicionalmente en gran medida de aeronaves tripuladas y patrullas en barco, que están limitadas por la resistencia de la tripulación, el costo operativo y el área que cualquier activo individual puede cubrir a la vez. Las revisiones de supervisión federales han identificado repetidamente la disponibilidad de cúteres y aeronaves envejecidos como limitaciones en la capacidad de interdicción. Operando de forma autónoma y sin tripulación a bordo, la flota Lightfish está diseñada para funcionar como un ojo inquebrantable en el agua, creando una valla de vigilancia continua que cierra importantes brechas espaciales y temporales mientras complementa los activos ya existentes en la región.
Cada Lightfish mide aproximadamente 11 pies de largo y 340 libras. Los buques funcionan con energía solar, son capaces de una autonomía de varios meses en estación y son lo suficientemente pequeños como para ser lanzados y recuperados por dos personas desde una rampa para botes o la parte trasera de una camioneta. Una bahía de carga útil modular ha transportado cámaras electro-ópticas e infrarrojas, cargas útiles de señales y sonar en misiones anteriores, lo que permite configurar un único diseño de casco para la tarea de detección en cuestión.
"El Golfo es demasiado vasto para monitorear solo con cascos tripulados. Las patrullas tradicionales queman combustible, tienen altos costos por hora y solo pueden permanecer fuera mientras las personas a bordo. Un Lightfish funciona con energía solar y no tiene a nadie a bordo, por lo que puede mantener la estación durante meses en condiciones en las que no querrías poner una tripulación. Con una flota de ellos trabajando juntos, obtenemos una cobertura continua de un área que solo se había visto en instantáneas", dijo Mike Flanigan, CEO de Seasats.
El despliegue marca una expansión significativa de la vigilancia marítima autónoma operativa en la frontera sur de EE. UU. y refleja el creciente papel de los USV en las misiones de seguridad nacional.
"El rápido ritmo de la innovación comercial presenta una tremenda oportunidad para nuestra misión de Defensa Nacional. Al asociarnos con la industria para prototipar y desplegar rápidamente tecnologías maduras y escalables, podemos cerrar brechas críticas de capacidad y entregar soluciones relevantes a nuestros combatientes. Seasats es uno de los muchos socios de la industria que ayudan a asegurar el complejo dominio marítimo de nuestra nación. Hemos prototipado y probado progresivamente soluciones utilizando su USV Lightfish en el desafiante entorno fluvial del Río Grande y la vasta extensión del Golfo de América. Todo esto es parte de nuestros esfuerzos para obtener el 100% de control operativo de nuestras fronteras", dijo ASW Mark R Ditlevson, Subsecretario de Guerra, Defensa Nacional y Asuntos de Seguridad de las Américas.
About Seasats
Seasats cierra los puntos ciegos marítimos. La protección fronteriza, la seguridad portuaria, las operaciones de alerta, la lucha contra el tráfico y la pesca ilegales, la investigación oceanográfica, el levantamiento hidrográfico y otras misiones dependen de una conciencia continua en tramos clave de agua. Seasats lo hace posible a través de sistemas en red de vehículos de superficie no tripulados que operan persistentemente, mantienen flujos de datos continuos y actúan cuando es necesario.
Seasats tiene más de $100 millones en contratos con el gobierno de EE. UU. y embarcaciones que operan con la Marina de los EE. UU., la NOAA e instituciones de investigación líderes en todo el mundo. La compañía tiene su sede en San Diego y está respaldada por grupos que incluyen a Shield Capital, L3Harris Technologies y Konvoy Ventures.
