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Abu Dhabi National Oil Co. parece haber podido exportar un segundo cargamento de gas natural licuado a través del Estrecho de Ormuz, según datos de seguimiento de buques compilados por Bloomberg, incluso mientras la guerra de Irán detiene la mayor parte del tráfico.
Por Stephen Stapczynski
6 de mayo de 2026 (Bloomberg) –El petrolero Mraweh, propiedad de Adnoc, fue visto cargado con una carga cerca del norte de Indonesia el miércoles, con Japón como su próximo destino, después de no transmitir una ubicación durante más de dos semanas, según muestran los datos de envío. El buque fue avistado previamente vacío el 19 de abril, inactivo cerca de la entrada oriental de Ormuz.
No está claro de inmediato dónde recogió el combustible el barco. Desde 2021, solo ha tomado envíos de la planta de exportación de GNL de Adnoc en la Isla Das en el Golfo Pérsico, según datos de envío.
Adnoc no respondió de inmediato a una solicitud de comentarios.
Si se confirma, sería solo el segundo envío conocido de GNL exportado desde el Golfo Pérsico desde que comenzó la guerra a finales de febrero. El Mubaraz, que cargó un cargamento desde la Isla Das a principios de marzo, también dejó de enviar una señal a finales de marzo antes de reaparecer casi un mes después cruzando el extremo sur de la India.
Adnoc parece seguir cargando GNL desde sus instalaciones de la Isla Das. Imágenes satelitales mostraron otro petrolero atracado allí el martes, a pesar de que los datos de envío no señalaban ningún transportista en el área.
El movimiento a través de Ormuz sigue siendo arriesgado, ya que EE. UU. e Irán luchan por acordar un tratado de paz y han implementado sus propios bloqueos de facto. Drones iraníes atacaron un petrolero vacío de Adnoc frente a la costa de Omán a principios de esta semana, según la compañía.
El conflicto en curso ha estrangulado aproximadamente una quinta parte del suministro mundial de GNL, elevando los precios del gas en Europa y Asia y provocando escasez de energía en algunas economías emergentes.
Si bien el posible paso puede aumentar las esperanzas de mayores exportaciones de GNL desde la región, la mayoría de los demás buques en el Golfo parecen permanecer en su lugar. Antes de la guerra, aproximadamente tres transportadores de GNL cargados transitaban por Ormuz diariamente.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
