Iniciativa de US$ 45 millones de la Autoridad Portuaria y CALSTART impulsa la adopción de camiones de cero emisiones

La Autoridad Portuaria de Nueva York y Nueva Jersey y la organización sin fines de lucro líder en transporte limpio CALSTART anunciaron hoy un par de programas de incentivos por un total de US$ 45 millones para acelerar la adopción de camiones de acarreo y tractores de terminal de cero emisiones (ZE), junto con la infraestructura de carga esencial necesaria para alimentarlos en el Puerto de Nueva York y Nueva Jersey.

A partir de este otoño, CALSTART actuará como diseñador y administrador del programa para el Programa de Incentivos para Camiones Limpios (CTI) y el Acelerador de Acarreo Verde (GDA), buscando impulsar la adopción de flotas comerciales de cero emisiones en el puerto marítimo más concurrido de la Costa Este. CTI desplegará hasta US$ 39 millones en vales de punto de venta para la compra de camiones de acarreo de cero emisiones, tractores de patio e infraestructura de carga de apoyo. El programa GDA de US$ 5 millones tiene como objetivo otorgar hasta cinco centros de carga de camiones eléctricos dentro de las 10 millas de las instalaciones portuarias (o terminales marítimas) de la Autoridad Portuaria. Los programas están diseñados para avanzar en los objetivos de sostenibilidad de la Autoridad Portuaria al acelerar las tecnologías más limpias, al tiempo que brindan a los operadores portuarios vehículos eléctricos y opciones de carga asequibles y con descuento.

Complementan una multitud de otras iniciativas de sostenibilidad en el puerto marítimo, ya que la Autoridad Portuaria busca alentar a todos los eslabones de la cadena de suministro, incluidos los transportistas marítimos, las terminales de contenedores y las empresas de transporte por carretera, a adoptar operaciones más ecológicas. La agencia se ha comprometido a alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050, lo que incluye ayudar a su amplio universo de socios operativos, inquilinos y contratistas a alcanzar el mismo objetivo en el mismo plazo.

"Los camiones que atraviesan nuestras puertas no se detienen allí. Se extienden a almacenes y centros de distribución en toda la región, transportando los bienes que impulsan nuestra economía", dijo Kevin O'Toole, presidente de la Autoridad Portuaria. "Esta asociación de US$ 45 millones con CALSTART pone los camiones de cero emisiones, los tractores de terminal y la infraestructura de carga al alcance de los operadores que sirven a este puerto todos los días. Camiones más limpios aquí significan aire más limpio no solo para nuestras instalaciones portuarias, sino para cada comunidad a lo largo de las rutas que recorren estos camiones".

"La Autoridad Portuaria se ha comprometido a alcanzar cero emisiones netas para 2050, y no podemos lograrlo sin involucrar a nuestros inquilinos, contratistas y socios como la comunidad de transportistas", dijo Kathryn Garcia, directora ejecutiva de la Autoridad Portuaria. "Estos nuevos programas de incentivos hacen que sea financieramente realista para los operadores de acarreo cambiar a camiones y equipos de patio de cero emisiones. Junto con otros programas y regulaciones líderes en la industria, nos aseguramos de respaldar nuestros ambiciosos compromisos de sostenibilidad con acciones reales".

"Los operadores de acarreo son la columna vertebral de este puerto, manteniendo la carga en movimiento día y noche desde nuestras terminales hasta almacenes y negocios en toda la región", dijo Bethann Rooney, directora del Puerto de la Autoridad Portuaria. "Sabemos que cualquier cambio hacia operaciones más limpias debe ocurrir a través de un apoyo y una asociación reales, en lugar de mandatos de arriba hacia abajo. Estamos haciendo que los camiones de cero emisiones y los tractores de terminal sean más asequibles para los operadores que mantienen este puerto en funcionamiento, respaldados por la infraestructura de carga que necesitarán para alimentarlos".

"Desplegar camiones de cero emisiones a escala requiere combinar incentivos de vehículos accesibles con una carga confiable y de alta capacidad", dijo Alycia Gilde, vicepresidenta ejecutiva de California y aceleración del mercado regional de CALSTART. "Al combinar un apoyo financiero flexible con una administración de programas simplificada, nuestra asociación con la Autoridad Portuaria reduce la barrera de entrada para los operadores de acarreo, modernizando la cadena de suministro de la Costa Este y brindando mejoras inmediatas y tangibles en la calidad del aire a las comunidades portuarias locales".

Para garantizar la transparencia y medir el impacto a largo plazo, CALSTART construirá y lanzará paneles de seguimiento dinámicos para ambas iniciativas. Estas herramientas monitorearán el despliegue, el rendimiento del vehículo y la utilización del cargador en todas las operaciones portuarias antes de ser transferidas completamente a la Autoridad Portuaria en 2028. El personal de la Autoridad Portuaria y CALSTART realizará actividades de divulgación con la comunidad de transportistas a través de presentaciones en persona y en línea y folletos informativos en las próximas semanas.

Los programas se financian a través de una subvención de US$ 451 millones otorgada a la Autoridad Portuaria a través del Programa de Puertos Limpios de la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU. (EPA), la subvención de sostenibilidad más grande en la historia de la Autoridad Portuaria. Más allá de los programas administrados por CALSTART, la subvención también financiará el despliegue de equipos eléctricos de manipulación de carga en terminales marítimas y la instalación de infraestructura de energía en tierra para buques para permitir que los portacontenedores se conecten mientras están atracados y apaguen sus motores auxiliares. Una subvención de planificación separada de US$ 3 millones de la EPA financiará la creación de un Consejo Asesor de la Comunidad Portuaria. Los subreceptores del premio general también estarán en posición de buscar capacitación laboral y esfuerzos de creación de empleo vinculados al sector de la energía limpia.

Los programas fortalecerán aún más la amplia y ambiciosa agenda de sostenibilidad de la Autoridad Portuaria. A través de su hoja de ruta integral de cero emisiones netas, la agencia se ha comprometido a alcanzar cero emisiones netas de carbono para 2050, al tiempo que ayuda al amplio ecosistema de socios operativos, inquilinos y contratistas a alcanzar los mismos objetivos en el mismo plazo.

En el puerto marítimo, estos esfuerzos han tomado varias formas. El Programa de Reemplazo de Camiones ofrece incentivos financieros a las empresas de transporte por carretera que cambian motores más antiguos y de mayores emisiones por otros más nuevos y limpios. El programa de Incentivos para Buques Limpios recompensa de manera similar a los transportistas marítimos que reducen voluntariamente la velocidad cerca del puerto, reduciendo las emisiones atmosféricas y conservando combustible en el proceso. La agencia también ha incorporado requisitos de emisiones en sus reglas y regulaciones de terminales marítimas, exigiendo que los operadores de terminales cambien a equipos de manipulación de carga de cero emisiones a medida que estén disponibles comercialmente, una medida diseñada para generar demanda en el mercado e impulsar a la industria hacia una mayor innovación.

Además, la continua expansión del sistema ExpressRail en el muelle del puerto marítimo permite que las mercancías se muevan al Medio Oeste, Nueva Inglaterra y el este de Canadá de manera más sostenible que solo con camiones. La agencia también abrió una estación de carga de camiones eléctricos en Port Newark el año pasado, con cuatro cargadores súper rápidos ubicados en el centro de bienvenida de camiones en las calles Marlin y Kellogg. Los inquilinos del puerto también han llevado a cabo sus propias iniciativas de sostenibilidad, entre ellas la instalación solar recientemente completada de Port Newark Container Terminal.

El progreso hacia los objetivos de emisiones de la Autoridad Portuaria se documenta en el último Inventario y Eficiencia de Emisiones Atmosféricas de 2024 del puerto marítimo, que muestra una reducción del dióxido de azufre del 98 por ciento y tanto el óxido de nitrógeno como las partículas en más del 83 por ciento con respecto a los niveles de referencia de 2006, incluso cuando el volumen de carga aumentó casi un 71 por ciento durante el mismo período.

Los nuevos programas también forman parte de un impulso más amplio para optimizar y mejorar las condiciones para los transportistas que sirven al puerto, junto con baños públicos mejorados, mejor pavimentación y señalización de carreteras, nueva señalización de orientación y navegación, y canales más sólidos para la retroalimentación entre los conductores de acarreo y el personal del puerto. Mientras tanto, el Proyecto de Mejora del Corredor de Port Street, que está en curso, está rediseñando y modernizando uno de los intercambios clave del complejo portuario, con el objetivo de hacer que las operaciones sean más seguras y eficientes para los miles de camiones que pasan diariamente.