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Northwest Seaport Alliance (NWSA) alcanzó otro hito en su transición hacia operaciones de manipulación de carga con cero emisiones gracias a la llegada de su segundo forklift eléctrico a batería a East Blair One Terminal (EB-1) en el Puerto de Tacoma.
La adquisición del equipo se financia mediante una subvención de 2,6 millones de dólares del Programa de Subvenciones para la Electrificación Portuaria 2023-2025 del Departamento de Transporte del Estado de Washington (WSDOT).
El forklift recién entregado es uno de los varios equipos de manipulación de carga de cero emisiones que se están implementando en la terminal de carga fraccionada, gestionada y operada por la NWSA.
"La llegada de nuestro segundo forklift eléctrico supone un verdadero avance en la modernización de las operaciones en East Blair One y en la reducción de las emisiones derivadas de las actividades de manipulación de carga", declaró Dick Marzano, copresidente de la NWSA y presidente de la Comisión del Puerto de Tacoma.
Los forklift eléctricos están sustituyendo a los equipos diésel, que históricamente han sido de los más utilizados en la manipulación de carga en la terminal.
Con la puesta en marcha de la nueva máquina, la NWSA prevé reducciones significativas en las emisiones de gases de efecto invernadero y la contaminación por diésel. Estas mejoras impulsan los objetivos de la Ley de Compromiso Climático y la Ley de Medio Ambiente Saludable para Todos del estado de Washington, al tiempo que fomentan operaciones más limpias en toda la zona de acceso.
Este proyecto forma parte del compromiso más amplio de la NWSA con la Estrategia de Aire Limpio para los Puertos del Noroeste, cuyo objetivo es eliminar gradualmente las emisiones derivadas de las actividades portuarias en Seattle y Tacoma para 2050 o antes.
