El parque eólico marino de Rudong recibe el Premio de Oro; la Fase IV del Puerto de Taicang reconocida por su sostenibilidad
SHANGHÁI, 23 de octubre de 2026 /PRNewswire/ -- Dos proyectos en los que Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co., Ltd. (ZPMC) desempeñó un papel clave han sido reconocidos en los Premios Nacionales de Ingeniería de Calidad 2024-2026, anunciados recientemente por la Asociación China de Gestión de Empresas de Construcción. El parque eólico marino de 800 MW (H6, H10) de China Three Gorges Renewables en Rudong, provincia de Jiangsu, recibió el Premio Nacional de Ingeniería de Calidad de Oro, mientras que el proyecto de la Fase IV del Puerto de Taicang de Suzhou Port recibió un Premio Nacional de Ingeniería de Calidad.
El parque eólico marino de Rudong, con 800 MW de capacidad instalada, se conectó completamente a la red en 2021. Genera aproximadamente 2.400 millones de kWh de electricidad al año, suficiente energía limpia para aproximadamente 1 millón de hogares, y ahorra alrededor de 740.000 toneladas de carbón estándar, al tiempo que reduce las emisiones de dióxido de carbono en aproximadamente 2 millones de toneladas anualmente. ZPMC construyó e instaló los pilotes de cimentación, las jackets y el módulo de la parte superior para la pieza central del proyecto: la estación convertidora marina. Cuando se completó, la estación era la estación convertidora marina más grande del mundo y la primera de Asia.
El proyecto de la Fase IV del Puerto de Taicang fue pionero en un sistema de monitoreo de salud estructural de ciclo de vida para estructuras de muelles de pilotes altos. El sistema combina monitoreo, evaluación y alerta temprana con modelado de información de construcción (BIM), lo que permite a los equipos del proyecto coordinar y gestionar cada etapa, desde el diseño y la construcción hasta la operación y el mantenimiento, utilizando herramientas digitales integradas.
La sostenibilidad se incorporó al proyecto desde el principio. La Fase IV del Puerto de Taicang se convirtió en el primer proyecto portuario del río Yangtze en incorporar una instalación de tratamiento de agua de lastre en tierra y un sistema para recolectar la escorrentía inicial de aguas pluviales. Todo el equipo móvil de la terminal utiliza tecnologías de energía limpia, mientras que la generación de energía solar y la iluminación híbrida eólica-solar reducen aún más el consumo de energía. Las reducciones anuales de emisiones de carbono del proyecto superan significativamente las logradas por instalaciones comparables, mientras que sus prácticas de construcción ambientalmente responsables obtuvieron una calificación de tres estrellas por construcción sostenible de la Asociación China de Gestión de Empresas de Construcción.
