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Por Alexander Whiteman (The Loadstar) – A pesar del continuo deterioro de las tarifas, se aconseja a los transportistas marítimos que eviten el mercado spot y se ciñan a su asignación con los transportistas.
Abandonar su espacio contratado podría volverse en su contra cuando la temporada alta haga su aparición, se les advirtió esta semana.
Dejando a un lado las travesías transpacíficas a Norteamérica, las travesías este-oeste experimentaron una tercera semana consecutiva de descenso de las tarifas spot, lo que aparentemente no deja a nadie capaz de predecir hacia dónde soplará el viento.
Un apostador que se arriesgó, el jefe de transporte marítimo de Flexport para Europa, Oriente Medio y África, Guillaume Caill, dijo a los que escuchaban la Actualización del Mercado Europeo de Fletes de la compañía, que pensaba que el descenso podría estar suavizándose.
"El mercado se ha estabilizado de abril a mayo, y creo que la disminución en el mercado spot puede haber tocado fondo", dijo, antes de advertir a los transportistas: "No intenten reservar en exceso en el mercado spot; manténganse fieles a su asignación, porque si no lo hacen, los transportistas pueden ver que no están rindiendo en la temporada baja e intentar usar esto para ajustar su asignación en la temporada alta."
Parte del problema para todos los involucrados es que el mercado se ha vuelto caótico como resultado de la situación en el Estrecho de Ormuz, lo que ha provocado incertidumbre no solo en las cadenas de suministro, sino también en los patrones de gasto.
El CEO de Vespucci Maritime, Lars Jensen, dijo que los transitarios habían notado que el caos había provocado que una gran cantidad de transportistas programaran "muchas" cancelaciones de salidas durante la primera quincena de mayo, "haciendo que la situación actual del espacio sea muy ajustada".
Un transitario con sede en China dijo a The Loadstar: "Muchos envíos se han pospuesto a salidas posteriores a las vacaciones, lo que ha reducido aún más el espacio a finales de mayo, ya que estos envíos han consumido una gran parte de las asignaciones disponibles.
"Como resultado, asegurar espacio para nuevas reservas se ha vuelto cada vez más difícil. Según las tendencias actuales, el principal desafío para mayo será la disponibilidad de espacio. Por eso los transportistas confían tanto en aumentar las tarifas en las próximas semanas."
El Sr. Jensen dijo que, si las cancelaciones de servicios se perpetúan, los transportistas deben mostrar flexibilidad, añadiendo que "las ventas perdidas en el otro extremo siempre serán más caras, mucho más caras que ser justo con su línea naviera".
Y el transitario señaló que, si bien "es cierto que todavía hay oportunidades en el mercado para obtener tarifas relativamente más bajas para ciertos envíos especiales", parecía haber una tendencia de las tarifas de flete marítimo a seguir aumentando.
Fuente: GCAPTAIN_NEWS
