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El sector portuario de la Región de Valparaíso presentó un rendimiento negativo en julio de 2026. Esto luego de que se estableciera un retroceso de 5,5% en el total de carga movilizada y manipulada en doce meses, según datos del Instituto Nacional de Estadísticas (INE).
En el periodo analizado se registraron 4,14 millones de toneladas tratadas en los puertos y terminales regionales. En relación al mes precedente, se produjo un ascenso de 0,13 millones de toneladas, lo que implicó un crecimiento de 3,3%.
En el acumulado del año 2026, el movimiento totalizó 28,66 millones de toneladas de carga, anotando una variación negativa de 2,2%, equivalente a 0,63 millones de toneladas menos que en igual lapso de 2025.
En el séptimo mes de 2026, la carga total embarcada alcanzó 1,15 millones de toneladas, lo que representó un descenso de 12,6% respecto al mismo marco temporal del año anterior, equivalente a 0,17 millones de toneladas menos. En comparación con el mes anterior, la variación presentó un retroceso de 16,1%.
La carga embarcada al exterior sumó 0,97 millones de toneladas, cifra que reflejó un descenso de 5,1% frente a julio de 2025 y una caída de 12,8% respecto a junio. En tanto, el cabotaje embarcado totalizó 0,18 millones de toneladas, mostrando una contracción de 38,3% en relación con igual período del año pasado.
En cuanto a la carga desembarcada, se registraron 2,96 millones de toneladas en total, lo que implicó una baja de 1,9% respecto a julio de 2025 y un aumento de 14,2% en la comparación intermensual.
Específicamente, los desembarques desde el exterior totalizaron 2,82 millones de toneladas, anotando un retroceso de 6,0% anual. El cabotaje desembarcado movilizó 0,15 millones de toneladas, registrando un alza de 518,7% en la comparación a doce meses.
La carga manipulada, correspondiente a reestibas y transbordos, alcanzó 0,03 millones de toneladas, lo que representó un descenso de 37,5% frente al mismo mes del año anterior. En comparación con el mes anterior, registró una baja de 34,4%.
En conjunto, el movimiento total de carga en julio de 2026 fue de 4,14 millones de toneladas, frente a los 4,39 millones registrados en igual mes de 2025, lo que equivale a la referida contracción de 5,5% en doce meses.
En el marco temporal analizado, la carga contenedorizada correspondiente al comercio exterior representó el 50,9% del total, alcanzando 1,93 millones de toneladas. Esta cifra reflejó una variación negativa de 4,9% en comparación con el mismo mes del año anterior.
Del total de carga contenedorizada, el 44,5% guardó relación con exportaciones, equivalente a 0,86 millones de toneladas, mientras que el 55,5% restante se explicó por importaciones, que sumaron 1,07 millones de toneladas en el período.
Los otros tipos de carga movilizada alcanzaron en conjunto 1,86 millones de toneladas, lo que fue equivalente al 49,1% del comercio exterior. Esta cifra implicó un descenso de 6,7%, igual a 0,13 millones de toneladas menos en comparación con julio de 2025. El acumulado del año en este segmento llegó a 12,56 millones de toneladas, disminuyendo 2,8% respecto a 2025.
La carga a granel líquido-gaseoso sumó 1,13 millones de toneladas, lo que llegó a ser el 29,8% del total de comercio exterior, registrando una variación positiva de 7,8% respecto al mismo período del año anterior.
Por su parte, la carga a granel sólido llegó a 0,49 millones de toneladas, lo que correspondió al 12,8% de lo movilizado. Este segmento mostró un descenso de 28,9%, con una baja de 0,20 millones de toneladas frente a julio de 2025.
A su vez, la carga suelta o general totalizó 0,24 millones de toneladas, abarcando el 6,4% del comercio exterior y anotando un decrecimiento de 6,4% en comparación con el mismo mes del año anterior.
En julio de 2026, los contenedores movilizados y manipulados por los puertos de la región alcanzaron 223.288 TEU, lo que significó un decrecimiento de 10,4% respecto al mismo período del año anterior, equivalente a 25.995 TEU menos.
En comparación con igual mes de 2025, los contenedores de 40 pies registraron una variación negativa de 9,0%, con una caída de 9.968 unidades. En paralelo, los contenedores de 20 pies mostraron un decrecimiento de 21,8%, lo que significó 6.059 unidades menos.
Con respecto a lo acontecido en el acumulado del año 2026, los contenedores alcanzaron un total de 1.663.024 TEU, equivalente a un descenso de 2,6%.
En el desglose acumulado por tipo de unidad, los contenedores de 40 pies presentaron una variación negativa de 2,8%, mientras que los de 20 pies registraron un descenso de 0,5%.
