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El Puerto de Ningbo Zhoushan prepara la versión actualizada del servicio Express Ártico China-Europa para iniciar operaciones semanales regulares a mediados de agosto de 2026. La iniciativa busca optimizar planes, coordinar carga y asegurar espacios en bodega antes de la apertura de la ventana de navegación en el Océano Ártico. Esta ruta representa una vía logística para el desarrollo de la Doble Circulación y la integración de la Ruta de la Seda del Hielo.
El comercio transfronterizo entre China y Europa dependió históricamente de la ruta marítima por el Canal de Suez, que requiere más de 40 días y enfrenta congestiones e incertidumbres geopolíticas, así como del servicio ferroviario China-Europe Railway Express, que experimenta controles en fronteras y falta de capacidad en temporadas altas. La alternativa beneficia a industrias de alto valor del Delta del Río Yangtze, como las tres nuevas industrias verdes, la maquinaria de alta gama y el comercio electrónico transfronterizo.
La ruta del noreste del Ártico reduce la distancia en cerca de un tercio en comparación con la vía del Canal de Suez, acortando el tiempo de transporte a un rango de entre 18 y 20 días. El trayecto ahorra cerca de 22 días frente al transporte marítimo convencional y genera una disminución en las emisiones de carbono de 50%.
En su travesía inaugural de 2025, el Istanbul Bridge tardó 20 días en llegar a Reino Unido y realizó escalas en los puertos de Hamburgo en Alemania, Gdansk, en Polonia, y Rotterdam en Países Bajos.
El Puerto de Ningbo Zhoushan articuló alianzas con entidades como Sea Legend Shipping para integrar servicios de líneas secundarias internas, rutas comerciales domésticas y la red de transporte intermodal mar-ferrocarril.
El plan operativo previsto para el periodo entre agosto y octubre de 2026 contempla la programación de al menos ocho viajes. Para la ejecución de las travesías, la entidad dispondrá de siete buques reforzados para navegación en capas de hielo que operarán en rotación, conectando con más de 10 puertos principales en Reino Unido y el resto del continente europeo.
