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Ambassador Croisières está logrando un gran éxito con su modelo de cruceros en francés, expandiéndose desde Dunkerque y apuntando a nuevos mercados, incluyendo Quebec y Bélgica.
La nueva librea del Renaissance refleja la marca Ambassador FOTO: ANDY HUMBERT
Continuando su integración en Ambassador Cruise Line, con sede en el Reino Unido, la antigua Compagnie Française de Croisières cambió oficialmente su nombre el 17 de septiembre a Ambassador Croisières, manteniendo la piedra angular de su oferta inicial –una personalidad y experiencia claramente francesas– mientras se beneficia de la fortaleza de Ambassador para apoyar su desarrollo continuo.
El Renaissance había cambiado progresivamente de colores durante 2025. El único buque de CFC ahora luce la letra A de Ambassador en su chimenea. La presidenta con sede en Marsella, Mayelisse Pierrot-Guibourt, comentó: "Es el siguiente paso en la evolución de nuestro grupo que nos une bajo una misma identidad de marca y firma. También es una continuación natural de la historia de CFC, tanto en el mar como en tierra, impulsada por la misma ambición y los mismos equipos. Este cambio de nombre no altera nuestro compromiso con Francia. Nuestra oficina francesa sigue siendo el corazón de su desarrollo y nuestros equipos seguirán apoyando a nuestros huéspedes y socios todos los días. Esta evolución nos permite mirar al futuro con confianza".
Christian Verhounig, CEO de Ambassador Cruise Line, confirmó: "Unir nuestros negocios nos da un escenario más grande y cimientos más sólidos desde los cuales desarrollarnos. No se trata de cambiar lo que hace especial a la operación francesa. La experiencia, la pericia y la identidad claramente francesa establecidas por CFC seguirán siendo el corazón de nuestra oferta, apoyadas por la mayor escala, inversión y oportunidades que provienen de ser parte de Ambassador".
Según Pierrot-Guibourt, "el cambio de marca ha sido muy bien recibido por nuestros pasajeros... nuestro producto ha encontrado definitivamente su nicho en el mercado francés. También enviamos un correo electrónico a todos nuestros clientes para decirles que estamos cambiando nuestro nombre comercial pero mantenemos los mismos valores".
A bordo, en un ambiente principalmente francófono, los pasajeros seguirán experimentando todo lo que ha definido la identidad del Renaissance de 1.100 pasajeros desde junio de 2023, en un entorno que combina la herencia clásica de los cruceros y la elegancia francesa contemporánea. Además, "hemos mejorado mucho nuestro programa de entretenimiento y hemos renovado completamente nuestros espectáculos en francés gracias a un nuevo proveedor de servicios de Ambassador. También tenemos más actividades diurnas y nocturnas en varios lugares.
"También buscamos diferenciar nuestra oferta de suites, incluyendo embarque y desembarque prioritarios, desayuno en el íntimo restaurante de alta cocina Terre et Mer, y reservas preferenciales para cenas a la carta", dijo.
El Renaissance también mantiene su política de cabinas individuales, una oferta consistentemente atractiva disponible sin cargo adicional para aproximadamente el 10% de su stock, excluyendo suites. "Somos la única línea de cruceros que lo hace. Y para las personas solas, el francés como único idioma a bordo facilita la creación de conexiones", continuó Pierrot-Guibourt.
Ambassador Croisières seguirá ofreciendo itinerarios mediterráneos en francés desde Marsella y los del norte de Europa desde Dunkerque, que comenzó a operar oficialmente como nuevo puerto base para el Renaissance en la primavera de 2026. Pierrot-Guibourt dijo: "Recibimos una muy cálida bienvenida de todos los equipos allí para asegurar el éxito de un proyecto específico para nosotros, que tenía como objetivo optimizar nuestro flujo de pasajeros. El check-in y la entrega de equipaje ahora se realizan solo para nosotros en el Pavillon des Maquettes y los autobuses lanzadera llevan a los clientes directamente al barco".
Los cruceros de invierno por el Caribe introducidos en 2025 también siguen formando parte del programa para futuras temporadas, con embarque en Pointe-à-Pitre, Guadalupe. "Lo comercializamos claramente como un producto adaptado a Europa, compartido con pasajeros del Reino Unido que embarcan en Barbados y de los Países Bajos, que embarcan en Curazao. Los anuncios también son en francés, y escuchamos los comentarios de nuestros pasajeros para hacer algunos ajustes".
"Tuvimos una muy buena temporada francesa este año", explicó Pierrot-Guibourt, logrando una tasa de ocupación del 92%. 2027 también parece prometedor, con reservas ya más avanzadas que en esta época el año pasado.
La línea está experimentando un fuerte crecimiento en dos mercados francófonos. El crecimiento de Bélgica se atribuye en parte a las salidas desde Dunkerque, situado a solo seis millas de la frontera belga. Mientras tanto, Quebec representa otra oportunidad clave: "Un producto francófono resuena fuertemente con ellos...", señaló Pierrot-Guibourt.
Los pasajeros francófilos son bienvenidos, ya que la mayoría de la tripulación también habla inglés: "Recibimos algunos [hablantes de inglés], que aprecian nuestra forma de vida, nuestra comida, disfrutan de reunirse con franceses y un barco con 'alma'. Incluso hemos recibido solicitudes de apertura de cuentas de algunas agencias británicas después de nuestra primera temporada internacional el año pasado en el Caribe", añadió Pierrot-Guibourt.
Un mayor enfoque en el descubrimiento de cada destino, puertos a veces inaccesibles para buques más grandes y escalas de hasta 10 horas forman parte de la experiencia ofrecida por el Renaissance. En 2027, su temporada mediterránea comenzará en abril, con destinos favoritos y algunos nuevos itinerarios como las Islas Canarias o el sur de Italia, con una escala en Bari. A partir de julio, sus itinerarios por el norte de Europa incluirán, entre otros, un crucero más largo por el Báltico antes de un dique seco y otra temporada internacional en el Caribe.
Las reservas se abrirán pronto para 2028. Entre los aspectos más destacados, un crucero de 14 noches a partir del 28 de mayo incluirá una escala de dos días en Alejandría y la oportunidad de visitar las Pirámides de Giza mientras se esté en Egipto. Las costas irlandesa y británica regresarán en julio, y un itinerario de seis días explorará el sur de Noruega, incluyendo Oslo, y el norte de Dinamarca.
