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Carnival UK detalló una reorganización de barcos que enviará el Queen Anne de Cunard a P&O Cruises, reemplazando al Arcadia, y Holland America Line agregará ese buque de clase Vista después de su transformación Evolution.
Todo esto sucederá en 2029.
El Queen Anne, introducido hace solo dos años, completará su viaje mundial 2028/29 y luego se someterá a lo que Carnival UK describió como una "reimaginación extensa" y será renombrado antes de entrar en servicio con P&O en mayo de 2029.
"Estas decisiones reflejan una visión cuidadosa y a largo plazo de nuestra cartera y dónde las fortalezas individuales de cada barco pueden apoyar mejor la demanda de los huéspedes y la dirección futura de nuestras dos líneas de cruceros", dijo Paul Ludlow, presidente de Carnival UK, P&O Cruises y Cunard.
El Queen Anne, con capacidad para 3.000 pasajeros, fue "creado como una expresión audaz y contemporánea de Cunard, combinando el servicio distintivo de la marca y el sentido de la ocasión con un diseño moderno, una amplia variedad de opciones gastronómicas y de entretenimiento, y espacios públicos altamente flexibles", continuó. "Esas cualidades le dan una afinidad natural con la experiencia de vacaciones moderna de P&O Cruises".
Esto introducirá una nueva clase de barco en P&O Cruises y ampliará la elección para los pasajeros a través de una escala diferente, experiencia a bordo y gama de itinerarios, dijo Ludlow.
Agregó que el Queen Anne aún desempeñará un papel en la celebración de las "Cuatro Reinas" en Liverpool en mayo de 2028.
Según Ludlow, el cambio le dará a Cunard una "flota más unificada centrada en el Queen Mary 2, el Queen Victoria y el Queen Elizabeth.
"... Esta decisión no cambia nuestro compromiso con Cunard o su futuro", dijo. "Continuaremos invirtiendo en los barcos, el servicio, los itinerarios y las experiencias para los huéspedes que hacen que Cunard sea único, mientras construimos sobre el fuerte seguimiento que disfrutan cada una de sus tres Reinas".
El próximo año, el Queen Mary 2 completará una importante actualización. Como el único transatlántico del mundo que ofrece un servicio transatlántico regular, "es un activo único", dijo Ludlow, "y nuestra inversión está diseñada para garantizar que siga deleitando a los huéspedes durante las próximas décadas".
El Arcadia, que entró en servicio para P&O en 2025, ha "creado innumerables recuerdos especiales para nuestros huéspedes. Estamos inmensamente orgullosos de su lugar en la historia de la línea y complacidos de que, después de una temporada de despedida de celebración, continuará su carrera dentro de la familia Carnival Corporation", dijo Ludlow.
En Holland America, el Arcadia se unirá a sus hermanos de clase Vista Oosterdam, Zuiderdam, Westerdam y Noordam, y llevará la flota a 12 barcos, agregando más de 2.000 plazas y proporcionando flexibilidad para desarrollar aún más el despliegue global de la línea.
La presidenta Beth Bodensteiner dijo que HAL sigue viendo una fuerte demanda y calificó al Arcadia como un "ajuste natural".
La incorporación del Arcadia se basa en la Holland America Evolution, una inversión de varios años que está agregando nuevos espacios, restaurantes y camarotes junto con las mejores características de los barcos de clase Pinnacle a más de la flota, mientras se preserva la experiencia de buques de tamaño mediano que, según HAL, les encanta a los huéspedes.
Las nuevas características reveladas para el Oosterdam y el Zuiderdam incluyen el Grand Dutch Café, un Ocean Bar renovado, amplias suites con vista al puente y camarotes con balcón individuales construidos a propósito.
El Oosterdam estrenará su evolución en el otoño de 2027, seguido por el Zuiderdam en abril de 2028. Los espacios y características que se agregarán al Arcadia se determinarán en los próximos meses.
