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La compañía obtuvo uno de sus mayores contratos de cruceros fluviales para suministrar sistemas de baterías para más de una docena de embarcaciones que prestan servicio a operadores como AmaWaterways y Uniworld.
3 de septiembre de 2026
El S.S. Emilie de Uniworld se lanzó a principios de este año FOTO: UNIWORLD
EST-Floattech fue contratada por el integrador de sistemas holandés Van Tiem Elektro para suministrar sus sistemas de baterías Octopus High Energy para una nueva serie de 15 cruceros fluviales.
Estos se están equipando en De Gerlien van Tiem en Druten y en Vahali Shipyards en Gante para un grupo de operadores de cruceros, incluyendo AmaWaterways y Uniworld, que navegan por el Danubio y la región del Mar Negro.
Cada embarcación estará equipada con 650 kWh de capacidad de batería, lo que eleva el pedido total a 9.7 MWh, uno de los mayores contratos de cruceros fluviales de EST-Floattech hasta la fecha.
El pedido se basa en una relación existente entre EST-Floattech y Van Tiem Elektro, quienes han colaborado en proyectos anteriores de electrificación marítima. El integrador de sistemas Van Tiem Elektro, con sede en Wamel, Países Bajos, ya está familiarizado con la plataforma Octopus de anteriores buques cisterna y cruceros fluviales, incluidos el Solara y el Astara de APT.
A bordo, los sistemas Octopus HE soportarán la navegación eléctrica parcial, la carga del hotel y la energía de respaldo de emergencia. La plataforma combina la tecnología de celdas y módulos desarrollada internamente por EST-Floattech con un controlador de cadena para una integración MODbus sencilla en los sistemas existentes de una embarcación. Cuenta con la aprobación de tipo de DNV, Bureau Veritas, Lloyd's Register, ABS y RINA.
Marinus van der Putte, gerente de ventas de EST-Floattech, dijo: "Este pedido se basa en la confianza mutua. Van Tiem Elektro siempre está orientado a la solución, lo que hace que sea un verdadero placer trabajar con ellos. Hemos trabajado juntos antes, y esa relación a largo plazo, combinada con su conocimiento de nuestra plataforma Octopus y su experiencia en integración de sistemas, hizo de este un paso natural en el mercado de cruceros fluviales para ambas compañías."
Con los astilleros de equipamiento de toda Europa completamente reservados, el trabajo en los primeros cascos de la serie está en marcha, con entregas finales programadas hasta 2030. El pedido refleja el impulso continuo en el sector de cruceros fluviales, donde los operadores continúan invirtiendo en electrificación para reducir las emisiones y satisfacer las demandas de carga del hotel a bordo.
Maarten Soetekouw, copropietario de Van Tiem Elektro, describió el contrato como "un verdadero paso adelante para los cruceros fluviales sostenibles."
Soetekouw dijo: "La plataforma Octopus de EST-Floattech es un sistema que nuestros ingenieros ya conocen bien y esa experiencia nos da una verdadera confianza en un proyecto de esta escala… Esperamos una colaboración a largo plazo en toda esta serie."
Fuente: sea-trade cruise
