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En el ámbito marítimo, las mareas han llevado el número de cruceros que llegan al puerto de Róterdam a la notable cifra de 111 anualmente, un aumento extraordinario de más del 500% en los últimos 14 años. Sin embargo, esta tendencia náutica navega contra el viento de la sostenibilidad, ya que los viajes por mar a menudo se consideran la "forma menos sostenible de turismo", según los expertos en el ámbito de los viajes responsables.
Eke Eijgelaar subrayó las preocupaciones ecológicas ligadas a estas travesías marítimas, enfatizando que las dimensiones colosales de estos buques requieren copiosas cantidades de combustibles fósiles. Con una mirada perspicaz al balance ambiental, los expertos están expresando su preocupación por las compensaciones asociadas con este modo de viajar.
En la vecina Ámsterdam, los líderes municipales han hecho sonar la bocina de niebla para el cambio, abogando por la prohibición de los cruceros para mitigar la contaminación y controlar las oleadas de turistas. Mientras tanto, el responsable de asuntos económicos de Róterdam, Robert Simons, permanece anclado en una perspectiva diferente. Él sostiene que los barcos de todo tipo, incluidos los grandes cruceros, están tejidos en el tapiz de la identidad y la prosperidad de la ciudad, un sentimiento marítimo que cala hondo.
Pero las ganancias fiscales netas de estas estancias son puestas en tela de juicio por Bauke Visser, un erudito profesor de economía. Él sostiene que los beneficios para la economía local son relativamente modestos, dado que muchos cruceristas optan por cenar a bordo y alquilar bicicletas y guías a bordo, dejando poca huella monetaria en tierra.
Sin embargo, la industria marítima no se contenta con navegar en aguas turbulentas. Nick Hoogeweij, en representación de Cruise Port Rotterdam, enarbola la bandera marítima del compromiso de la industria para mitigar su impacto ambiental. Citando la adopción de iluminación LED de bajo consumo y el uso de GNL/gas natural licuado, Hoogeweij postula que el sector de cruceros despliega sus velas hacia un horizonte más verde.
Además, el paisaje marítimo de Róterdam está preparado para una transformación, ya que la ciudad traza un rumbo hacia horizontes más limpios. Para el año náutico 2027, el puerto solo aceptará buques que se conecten a la red local para obtener electricidad verde, evitando la dependencia convencional de los generadores a bordo. Esta aspiración establece un rumbo hacia un puerto más astuto ambientalmente.
En la narrativa marítima de Róterdam, las corrientes de cambio se entremezclan con las firmes tradiciones del comercio marítimo. La flotabilidad de la industria de cruceros, junto con el ritmo de las preocupaciones por la sostenibilidad, continúa dando forma a los contornos de esta bulliciosa ciudad portuaria.
