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La construcción del Four Seasons II, el segundo buque de la flota de Four Seasons Yachts, ha alcanzado un hito importante con la colocación de la quilla del buque en el astillero de Fincantieri en Ancona, Italia.
La ceremonia de colocación de la quilla marcó formalmente el inicio de la construcción en el dique seco del astillero y contó con la presencia de representantes de Fincantieri y Marc-Henry Cruise Holdings, copropietario y operador de Four Seasons Yachts.
De acuerdo con la tradición marítima, se soldó una moneda conmemorativa en el casco durante la ceremonia como un gesto simbólico para el futuro buque, sus huéspedes y su tripulación.
Con aproximadamente 34.000 toneladas de registro bruto y 207 metros de eslora, el Four Seasons II tendrá capacidad para solo 180 huéspedes en 79 suites. La asignación de espacio resultante es significativamente mayor que la que se encuentra típicamente a bordo de los cruceros convencionales y refleja el enfoque de la compañía en el alojamiento de lujo estilo residencial.
El buque contará con grandes suites con terrazas privadas, junto con amplias áreas al aire libre destinadas a proporcionar acceso directo al paisaje marino circundante. Su diseño también incorporará tecnologías ambientales destinadas a mejorar la eficiencia operativa y reducir el impacto ambiental del buque.
El Four Seasons II está programado para entrar en servicio a principios de 2028, convirtiéndose en el segundo buque operado por Four Seasons Yachts después del Four Seasons I, que entró en servicio en 2026.
Fincantieri también tiene contrato para construir un tercer yate Four Seasons, programado para su entrega en 2031. Se espera que el buque siga el concepto de la flota de suites y estilo residencial.
La expansión refleja la creciente participación de las marcas de hoteles de lujo establecidas en los sectores de cruceros y yates. Four Seasons Yachts está posicionando sus buques entre los cruceros de lujo convencionales y la navegación privada, utilizando una baja capacidad de pasajeros, grandes suites, amplios espacios al aire libre y una alta proporción de tripulación por huésped como elementos clave de su modelo operativo.
