• 3 min de lectura
• 3 min de lectura
Desde mediados de julio hasta mediados de agosto, más del 50% de los días de cruceros fluviales de Viking se han visto afectados por problemas de niveles bajos de agua en Europa, con aproximadamente un 10% a 12% de los clientes cancelando.
"Hemos comenzado a emitir vales de forma proactiva para estos huéspedes para reconocer que entendemos lo que está sucediendo, que esto no es lo que habían comprado... y esperamos que estos vales los animen a regresar a Viking y a las experiencias por las que somos conocidos", dijo la presidenta y directora ejecutiva Leah Talactac el miércoles.
Los vales ofrecen un descuento para cruceros a finales de 2026 y en 2027 y 2028.
Los problemas de niveles bajos de agua comenzaron a mediados de julio, por lo que no se reflejan en los resultados financieros del segundo trimestre de Viking de hoy.
Habrá algún impacto financiero en el tercer trimestre, incluidos los gastos operativos de los buques, dijo Talactac, pero no se proporcionó una actualización.
Los ríos europeos fueron el foco de la conferencia telefónica sobre ganancias del miércoles.
El Danubio y el Rin se encuentran en "niveles de agua históricamente bajos" con condiciones que se deterioran semana a semana, dijo Talactac, añadiendo que la compañía está ajustando los itinerarios y ha comenzado a comunicarse "de manera más proactiva" con los clientes sobre qué esperar en los itinerarios interrumpidos y está brindando actualizaciones operativas más frecuentes.
Viking fue "un poco lento inicialmente, pero creo que lo hemos manejado muy bien", dijo el presidente ejecutivo Torstein Hagen, añadiendo que comunicar lo que se espera "resuelve la mayor parte del problema". Su hija Karine Hagen, quien viajó en una reciente combinación de crucero fluvial y oceánico, escuchó comentarios positivos sobre cómo Viking manejó la situación.
La gerencia destacó los 30 años de experiencia de Viking en los ríos de Europa, a través de períodos de aguas bajas y altas, flexibilidad de despliegue, tener barcos idénticos y poder intercambiar barcos como "ventajas competitivas".
Las condiciones del agua también afectaron las temporadas de 2022 y 2018, por lo que un analista preguntó si se había pensado en reducir la capacidad en el Danubio y el Rin en el futuro, si estas condiciones se repiten con más frecuencia.
"Esta es una realidad de operar en los ríos", dijo Talactac. "Nuestro equipo lo tiene dominado a la perfección con una combinación de flexibilidad operativa, planificación de contingencias y ajustes de itinerarios para minimizar las interrupciones para nuestros huéspedes".
La directora financiera Linh Banh señaló las curvas de reserva de 2027 con más del 40% del inventario fluvial reservado, a "buenas tarifas", para argumentar que no parece haber un daño a la reputación por la situación actual.
